รถยนต์ไฟฟ้ามีความก้าวหน้าอย่างมากในด้านระยะทางในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตั้งแต่ปี 2017 ถึงปี 2022 ระยะทางการเดินทางโดยเฉลี่ยเพิ่มขึ้นจาก 212 กิโลเมตรเป็น 500 กิโลเมตร และระยะทางการเดินทางยังคงเพิ่มขึ้น และบางรุ่นสามารถไปถึง 1,000 กิโลเมตร ระยะทางการเดินทางที่ชาร์จเต็มหมายถึงการปล่อยให้พลังงานลดลงจาก 100% เป็น 0% แต่โดยทั่วไปเชื่อกันว่าการใช้แบตเตอรี่พลังงานที่ขีดจำกัดนั้นไม่ดี
ค่าชาร์จ EV ที่ดีที่สุดคือเท่าไร การชาร์จเต็มจะทำให้แบตเตอรี่เสียหายหรือไม่ ในทางกลับกัน การปล่อยแบตเตอรี่จนหมดจะส่งผลเสียต่อแบตเตอรี่หรือไม่ วิธีที่ดีที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร
1. ไม่แนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม
แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าโดยทั่วไปใช้เซลล์ลิเธียมไอออน เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม เช่น โทรศัพท์มือถือและแล็ปท็อป การชาร์จจนเต็ม 100% อาจทำให้แบตเตอรี่อยู่ในสถานะไม่เสถียร ซึ่งอาจส่งผลกระทบเชิงลบต่อ SOC (สถานะการชาร์จ) หรือทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างร้ายแรง เมื่อแบตเตอรี่ไฟฟ้าบนรถชาร์จและปล่อยประจุจนเต็ม ไอออนลิเธียมจะไม่สามารถฝังตัวและสะสมในพอร์ตชาร์จเพื่อสร้างเดนไดรต์ได้ สารนี้สามารถเจาะทะลุไดอะแฟรมแม่เหล็กไฟฟ้าได้อย่างง่ายดายและก่อให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งจะทำให้รถติดไฟเองได้ โชคดีที่ความล้มเหลวอย่างร้ายแรงเกิดขึ้นได้น้อยมาก แต่มีแนวโน้มสูงกว่ามากที่จะส่งผลให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพ เมื่อไอออนลิเธียมเกิดปฏิกิริยาข้างเคียงในอิเล็กโทรไลต์ทำให้สูญเสียลิเธียม ไอออนเหล่านี้จะออกจากวงจรการชาร์จ-ปล่อยประจุ ซึ่งโดยปกติแล้วเกิดจากอุณหภูมิที่สูงขึ้นที่เกิดจากพลังงานที่เก็บไว้เมื่อชาร์จจนถึงความจุสูงสุด ดังนั้นการชาร์จไฟเกินจะทำให้โครงสร้างของวัสดุแอคทีฟของขั้วบวกของแบตเตอรี่เปลี่ยนแปลงไปอย่างถาวร และอิเล็กโทรไลต์จะสลายตัว ทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานสั้นลง การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นครั้งคราวจนเต็ม 100% ไม่น่าจะทำให้เกิดปัญหาที่สังเกตเห็นได้ทันที เนื่องจากมีสถานการณ์พิเศษที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชาร์จรถยนต์จนเต็มได้ อย่างไรก็ตาม หากแบตเตอรี่รถยนต์ชาร์จเต็มเป็นเวลานานและบ่อยครั้ง ปัญหาต่างๆ จะเกิดขึ้น
2. ว่าไฟที่แสดง 100% ชาร์จเต็มจริงหรือไม่
ผู้ผลิตรถยนต์บางรายได้ออกแบบตัวป้องกันบัฟเฟอร์สำหรับการชาร์จ EV เพื่อรักษา SOC ให้อยู่ในสภาพดีให้นานที่สุด ซึ่งหมายความว่าเมื่อแผงหน้าปัดของรถยนต์แสดงประจุไฟฟ้า 100 เปอร์เซ็นต์ แสดงว่าแบตเตอรี่ไม่ได้ถึงขีดจำกัดที่อาจส่งผลต่อสุขภาพของแบตเตอรี่ การติดตั้งหรือการรองรับแรงกระแทกนี้จะช่วยบรรเทาการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ และผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะเลือกใช้การออกแบบนี้เพื่อให้รถยนต์อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด
3. หลีกเลี่ยงการปล่อยสารมากเกินไป
โดยทั่วไปแล้ว การคายประจุแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องเกิน 50% ของความจุจะทำให้จำนวนรอบที่คาดไว้ของแบตเตอรี่ลดลง ตัวอย่างเช่น การชาร์จแบตเตอรี่จนถึง 100% และคายประจุต่ำกว่า 50% จะทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานสั้นลง และการชาร์จจนถึง 80% และคายประจุต่ำกว่า 30% จะทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานสั้นลงเช่นกัน ความลึกของการคายประจุ (DOD) ส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่มากเพียงใด แบตเตอรี่ที่คายประจุถึง 50% DOD จะมีความจุมากกว่าแบตเตอรี่ที่คายประจุถึง 100% ถึง 4 เท่า เนื่องจากแบตเตอรี่ EV แทบจะไม่เคยคายประจุจนหมดจริงๆ เมื่อพิจารณาจากการป้องกันบัฟเฟอร์ ในความเป็นจริง ผลกระทบของการคายประจุจนหมดอาจน้อยกว่า แต่ยังคงมีนัยสำคัญ
4. วิธีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่
1) ใส่ใจกับเวลาในการชาร์จ แนะนำให้ใช้การชาร์จแบบช้า วิธีการชาร์จของรถยนต์พลังงานใหม่แบ่งออกเป็นการชาร์จเร็วและการชาร์จแบบช้า การชาร์จช้าโดยทั่วไปใช้เวลา 8 ถึง 10 ชั่วโมง ในขณะที่การชาร์จแบบเร็วโดยทั่วไปใช้เวลาครึ่งชั่วโมงในการชาร์จพลังงาน 80% และสามารถชาร์จเต็มได้ใน 2 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม การชาร์จแบบเร็วจะใช้กระแสและพลังงานขนาดใหญ่ ซึ่งจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อชุดแบตเตอรี่ หากชาร์จเร็วเกินไป ก็จะทำให้เกิดพลังงานเสมือนของแบตเตอรี่ด้วย ซึ่งจะลดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่พลังงานเมื่อเวลาผ่านไป จึงยังคงเป็นตัวเลือกแรกเมื่อเวลาเอื้ออำนวย วิธีการชาร์จแบบช้า ควรสังเกตว่าเวลาในการชาร์จไม่ควรนานเกินไป มิฉะนั้น จะทำให้เกิดการชาร์จมากเกินไปและทำให้แบตเตอรี่รถยนต์ร้อนขึ้น
2) ใส่ใจกับพลังงานขณะขับรถและหลีกเลี่ยงการคายประจุจนหมด โดยทั่วไปแล้วรถยนต์พลังงานใหม่จะเตือนคุณให้ชาร์จโดยเร็วที่สุดเมื่อพลังงานที่เหลืออยู่ 20% ถึง 30% หากคุณยังคงขับรถต่อไปในช่วงเวลานี้ แบตเตอรี่จะคายประจุจนหมด ซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานสั้นลง ดังนั้น เมื่อพลังงานแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่ต่ำ ควรชาร์จให้ทันเวลา
3) เมื่อเก็บไว้เป็นเวลานาน อย่าปล่อยให้แบตเตอรี่หมดพลังงาน หากต้องจอดรถเป็นเวลานาน อย่าปล่อยให้แบตเตอรี่หมดพลังงาน แบตเตอรี่มีแนวโน้มที่จะเกิดซัลเฟตในสถานะที่ไฟดับ และผลึกตะกั่วซัลเฟตจะเกาะติดกับแผ่นโลหะ ซึ่งจะไปอุดช่องไอออน ทำให้ชาร์จไม่เพียงพอ และลดความจุของแบตเตอรี่ ดังนั้น ควรชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ให้เต็มเมื่อจอดไว้เป็นเวลานาน แนะนำให้ชาร์จเป็นประจำเพื่อให้แบตเตอรี่อยู่ในสภาพสมบูรณ์
เวลาโพสต์ : 12 เม.ย. 2566