EV ได้สร้างความก้าวหน้าอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จากปี 2560 เป็นปี 2565 ช่วงการล่องเรือเฉลี่ยเพิ่มขึ้นจาก 212 กิโลเมตรเป็น 500 กิโลเมตรและช่วงการล่องเรือก็ยังเพิ่มขึ้นและบางรุ่นก็สามารถเข้าถึง 1,000 กิโลเมตร ช่วงการล่องเรือที่ชาร์จเต็มหมายถึงการปล่อยให้กำลังลดลงจาก 100% เป็น 0% แต่โดยทั่วไปเชื่อว่าการใช้แบตเตอรี่พลังงานที่ขีด จำกัด นั้นไม่ดี
ค่าใช้จ่ายที่ดีที่สุดสำหรับ EV เท่าไหร่? การชาร์จเต็มรูปแบบจะทำให้แบตเตอรี่เสียหายหรือไม่? ในทางกลับกันการระบายแบตเตอรี่ไม่ดีสำหรับแบตเตอรี่อย่างสมบูรณ์หรือไม่? วิธีที่ดีที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร?
1. ไม่แนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่พลังงานอย่างเต็มที่
โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะใช้เซลล์ลิเธียมไอออน เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเช่นโทรศัพท์มือถือและแล็ปท็อปการชาร์จไปที่ 100% สามารถปล่อยให้แบตเตอรี่อยู่ในสถานะที่ไม่เสถียรซึ่งอาจส่งผลเสียต่อ SOC (สถานะของประจุ) หรือทำให้เกิดความล้มเหลวของหายนะ เมื่อแบตเตอรี่พลังงานออนบอร์ดถูกชาร์จและปล่อยออกมาอย่างเต็มที่ลิเธียมไอออนจะไม่สามารถฝังและสะสมในพอร์ตการชาร์จเพื่อสร้าง dendrites สารนี้สามารถเจาะไดอะแฟรมแม่เหล็กไฟฟ้าได้อย่างง่ายดายและสร้างวงจรลัดวงจรซึ่งจะทำให้ยานพาหนะติดไฟตามธรรมชาติ โชคดีที่ความล้มเหลวของหายนะนั้นหายากมาก แต่มีแนวโน้มที่จะส่งผลให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพมากขึ้น เมื่อลิเธียมไอออนได้รับปฏิกิริยาด้านข้างในอิเล็กโทรไลต์ทำให้สูญเสียลิเธียมพวกมันจะออกจากวงจรการปล่อยประจุ โดยปกติจะเกิดจากอุณหภูมิที่สูงขึ้นที่เกิดจากพลังงานที่เก็บไว้เมื่อชาร์จเพื่อความจุสูงสุด ดังนั้นการชาร์จไฟมากเกินไปจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ในโครงสร้างของวัสดุที่ใช้งานอิเล็กโทรดเชิงบวกของแบตเตอรี่และการสลายตัวของอิเล็กโทรไลต์ทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลง การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นครั้งคราวถึง 100% ไม่น่าจะทำให้เกิดปัญหาที่เห็นได้ทันทีเนื่องจากสถานการณ์พิเศษไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชาร์จยานพาหนะได้อย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตามหากแบตเตอรี่รถยนต์ถูกชาร์จเป็นเวลานานและบ่อยครั้งปัญหาจะเกิดขึ้น
2. ไม่ว่าจะมีการชาร์จเต็ม 100% จริง ๆ หรือไม่
ผู้ผลิตรถยนต์บางรายได้ออกแบบตัวป้องกันบัฟเฟอร์สำหรับการชาร์จ EV เพื่อรักษา SOC ที่มีสุขภาพดีให้นานที่สุด ซึ่งหมายความว่าเมื่อแดชบอร์ดของรถยนต์แสดงการชาร์จ 100 เปอร์เซ็นต์ก็ไม่ถึงขีด จำกัด ที่อาจส่งผลต่อสุขภาพของแบตเตอรี่ การตั้งค่าหรือการกระแทกนี้ช่วยลดการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่และผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะเข้าหาการออกแบบนี้เพื่อให้ยานพาหนะมีรูปร่างที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
3. หลีกเลี่ยงการปลดปล่อยมากเกินไป
โดยทั่วไปแล้วการปล่อยแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องเกินกว่า 50% ของความจุจะลดจำนวนรอบที่คาดหวังของแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่นการชาร์จแบตเตอรี่ถึง 100% และปล่อยให้ต่ำกว่า 50% จะทำให้อายุการใช้งานสั้นลงและชาร์จเป็น 80% และปล่อยให้ต่ำกว่า 30% จะทำให้อายุการใช้งานสั้นลง ความลึกของการปล่อย DOD (ความลึกของการปลดปล่อย) มีผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่เท่าไหร่? แบตเตอรี่ที่ขี่จักรยานถึง 50% DOD จะมีความจุมากกว่า 4 เท่าของแบตเตอรี่ที่หมุนไปยัง DOD 100% เนื่องจากแบตเตอรี่ EV แทบจะไม่เคยคายประจุอย่างเต็มที่ - พิจารณาการป้องกันบัฟเฟอร์ในความเป็นจริงผลของการปลดปล่อยลึกอาจน้อยกว่า แต่ก็ยังมีความสำคัญ
4. วิธีการชาร์จยานพาหนะไฟฟ้าและยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่
1) ให้ความสนใจกับเวลาในการชาร์จขอแนะนำให้ใช้การชาร์จช้าวิธีการชาร์จของยานพาหนะพลังงานใหม่จะถูกแบ่งออกเป็นการชาร์จที่รวดเร็วและการชาร์จช้า การชาร์จช้าโดยทั่วไปใช้เวลา 8 ถึง 10 ชั่วโมงในขณะที่การชาร์จอย่างรวดเร็วโดยทั่วไปใช้เวลาครึ่งชั่วโมงในการชาร์จพลังงาน 80% และสามารถชาร์จเต็มใน 2 ชั่วโมง อย่างไรก็ตามการชาร์จอย่างรวดเร็วจะใช้กระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่และพลังงานซึ่งจะมีผลกระทบอย่างมากต่อชุดแบตเตอรี่ หากการชาร์จเร็วเกินไปมันจะทำให้เกิดพลังงานเสมือนจริงของแบตเตอรี่ซึ่งจะช่วยลดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่พลังงานเมื่อเวลาผ่านไปดังนั้นจึงยังคงเป็นตัวเลือกแรกเมื่อเวลาอนุญาต วิธีการชาร์จช้า ควรสังเกตว่าเวลาการชาร์จไม่ควรยาวเกินไปไม่เช่นนั้นจะทำให้เกิดการชาร์จมากเกินไปและทำให้แบตเตอรี่ของยานพาหนะร้อนขึ้น
2) ให้ความสนใจกับพลังงานเมื่อขับรถและหลีกเลี่ยงการปล่อยยานพาหนะพลังงานใหม่อย่างลึกล้ำโดยทั่วไปจะเตือนให้คุณเรียกเก็บเงินโดยเร็วที่สุดเมื่อพลังงานที่เหลืออยู่ 20% ถึง 30% หากคุณขับต่อไปในเวลานี้แบตเตอรี่จะถูกปล่อยออกมาอย่างลึกล้ำซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลง ดังนั้นเมื่อพลังงานที่เหลือของแบตเตอรี่ต่ำควรชาร์จในเวลา
3) เมื่อเก็บไว้เป็นเวลานานอย่าปล่อยให้แบตเตอรี่สูญเสียพลังงานหากยานพาหนะจอดอยู่เป็นเวลานานอย่าลืมปล่อยให้แบตเตอรี่สูญเสียพลังงาน แบตเตอรี่มีแนวโน้มที่จะเกิดซัลเฟตในสถานะการสูญเสียพลังงานและผลึกซัลเฟตตะกั่วยึดติดกับแผ่นซึ่งจะปิดกั้นช่องไอออนทำให้เกิดการชาร์จไม่เพียงพอและลดความจุของแบตเตอรี่ ดังนั้นยานพาหนะพลังงานใหม่ควรถูกเรียกเก็บเงินเต็มเมื่อจอดเป็นเวลานาน ขอแนะนำให้ชาร์จเป็นประจำเพื่อให้แบตเตอรี่อยู่ในสภาวะที่แข็งแรง
เวลาโพสต์: เม.ย. -12-2023