การสนับสนุนขั้วต่อการชาร์จและพอร์ตชาร์จของ Tesla ซึ่งเรียกว่ามาตรฐานการชาร์จในอเมริกาเหนือ ได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่วันนับตั้งแต่ Ford และ GM ประกาศแผนการที่จะรวมเทคโนโลยีเข้ากับEV รุ่นต่อไปและขายอะแดปเตอร์ให้กับเจ้าของ EV ปัจจุบันเพื่อเข้าถึง
เครือข่ายการชาร์จและบริษัทฮาร์ดแวร์ของบุคคลที่สามมากกว่าหนึ่งโหลได้สนับสนุน NACS ของ Tesla อย่างเปิดเผยตอนนี้ชารินซึ่งเป็นสมาคมระดับโลกที่ก่อตั้งขึ้นเพื่อส่งเสริมการใช้ตัวเชื่อมต่อ Combined Charging System (CCS) ที่ใช้ใน EV ทุกคันที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา นอกเหนือจาก Tesla กำลังเริ่มไม่แน่นอน
CharIN กล่าวเมื่อวันจันทร์ที่งาน Electric Vehicle and Symposium ครั้งที่ 36 ในเมืองซาคราเมนโตว่า แม้ว่า CCS จะ "อยู่เบื้องหลัง" แต่ยังสนับสนุน "มาตรฐาน" ของ NACS ด้วยCharIN ไม่ได้ให้การสนับสนุนอย่างไม่สะทกสะท้านอย่างไรก็ตาม เป็นที่ยอมรับว่าสมาชิกบางส่วนในอเมริกาเหนือสนใจที่จะนำเทคโนโลยีการชาร์จของ Tesla มาใช้ และกล่าวว่าจะสร้างคณะทำงานเฉพาะกิจโดยมีเป้าหมายในการส่ง NACS เข้าสู่กระบวนการกำหนดมาตรฐาน
เพื่อให้เทคโนโลยีใดๆ กลายเป็นมาตรฐานได้นั้นจะต้องผ่านกระบวนการที่เหมาะสมในองค์กรพัฒนามาตรฐาน เช่น ISO, IEC, IEEE, SAE และ ANSI ซึ่งเป็นองค์กรที่ระบุไว้ในข่าวประชาสัมพันธ์
ความคิดเห็นเป็นการกลับรายการจากสัปดาห์ที่แล้วที่ CharIN กล่าวว่าการเบี่ยงเบนไปจากมาตรฐาน CCS จะทำให้อุตสาหกรรม EV ทั่วโลกไม่สามารถเติบโตได้นอกจากนี้ ยังเตือนในขณะนั้นด้วยว่าการใช้อะแดปเตอร์ซึ่ง GM และ Ford จะขายเพื่อให้เจ้าของ EV ปัจจุบันสามารถเข้าถึงเครือข่าย Tesla Supercharged ได้ อาจนำไปสู่การจัดการที่ไม่ดี และเพิ่มความเสียหายให้กับอุปกรณ์ชาร์จ และปัญหาด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น
เมื่อปีที่แล้ว Tesla ได้แชร์การออกแบบขั้วต่อการชาร์จ EVในความพยายามที่จะสนับสนุนให้ผู้ให้บริการเครือข่ายและผู้ผลิตรถยนต์นำเทคโนโลยีนี้มาใช้และช่วยทำให้เป็นมาตรฐานใหม่ในอเมริกาเหนือในเวลานั้น มีการสนับสนุนจากสาธารณชนเพียงเล็กน้อยในการทำให้เทคโนโลยีของ Tesla กลายเป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรมAptera สตาร์ทอัพ EV สนับสนุนการเคลื่อนย้ายและการชาร์จของบริษัทเครือข่าย EVGo อย่างเปิดเผยเพิ่มตัวเชื่อมต่อ Teslaไปยังสถานีชาร์จบางแห่งในสหรัฐอเมริกา
นับตั้งแต่ฟอร์ดและจีเอ็มได้ประกาศ บริษัทชาร์จ EV อย่างน้อย 17 แห่งได้ส่งสัญญาณการสนับสนุนและแบ่งปันแผนการที่จะทำให้ตัวเชื่อมต่อ NACS พร้อมใช้งานABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium และ Wallbox เป็นหนึ่งในกลุ่มที่ได้ระบุแผนที่จะเพิ่มตัวเชื่อมต่อ Tesla เข้ากับเครื่องชาร์จ
แม้จะมีการรองรับการติดตั้งนี้ CCS ก็มีผู้สนับสนุนหลักหนึ่งรายที่จะช่วยให้มันมีชีวิตอยู่ได้ทำเนียบขาวกล่าวเมื่อวันศุกร์ว่าสถานีชาร์จ EV ที่มีปลั๊กมาตรฐานของ Tesla จะมีสิทธิ์ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลางมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ ตราบใดที่สถานีชาร์จเหล่านี้รวมขั้วต่อการชาร์จ CCS ด้วย
เวลาโพสต์: 27 มิ.ย.-2023