รถยนต์ไฟฟ้า (EV) มักถูกเข้าใจผิดว่ามีความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้จากรถยนต์ไฟฟ้า หลายคนเชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะเกิดไฟไหม้มากกว่า อย่างไรก็ตาม เราพร้อมที่จะลบล้างความเชื่อผิดๆ และนำเสนอข้อเท็จจริงเกี่ยวกับไฟไหม้จากรถยนต์ไฟฟ้า
สถิติไฟไหม้ EV
ในการศึกษาวิจัยล่าสุดที่ดำเนินการโดยประกันภัยรถยนต์EZบริษัทประกันภัยของอเมริกา ได้ตรวจสอบความถี่ของการเกิดไฟไหม้ในรถยนต์ในปี 2021 โดยพบว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลแบบดั้งเดิม) มีจำนวนการเกิดไฟไหม้สูงกว่ารถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญ การศึกษาดังกล่าวเผยให้เห็นว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลเกิดไฟไหม้ 1,530 ครั้งต่อรถยนต์ 100,000 คัน ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป 100,000 คันเกิดไฟไหม้เพียง 25 ครั้งเท่านั้น ผลการศึกษาดังกล่าวแสดงให้เห็นชัดเจนว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีโอกาสเกิดไฟไหม้น้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน
สถิติเหล่านี้ได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมโดยรายงานผลกระทบจากเทสลาปี 2020ซึ่งระบุว่ามีไฟไหม้รถยนต์ Tesla หนึ่งคันต่อระยะทาง 205 ล้านไมล์ที่วิ่งไป เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว ข้อมูลที่รวบรวมในสหรัฐอเมริกาแสดงให้เห็นว่ามีไฟไหม้หนึ่งคันต่อระยะทาง 19 ล้านไมล์ที่วิ่งโดยรถยนต์ ICE ข้อเท็จจริงเหล่านี้ได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมด้วยคณะกรรมการมาตรฐานอาคารแห่งออสเตรเลียการสนับสนุนประสบการณ์ทั่วโลกของรถยนต์ไฟฟ้าจนถึงปัจจุบันแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีความเสี่ยงที่จะเกิดเพลิงไหม้น้อยกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน
แล้วทำไมรถยนต์ไฟฟ้าจึงมีโอกาสติดไฟน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน เทคโนโลยีที่ใช้ในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อป้องกันการลุกไหม้ ทำให้ปลอดภัยมาก นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่เลือกใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเนื่องจากมีประสิทธิภาพและคุณประโยชน์ที่เหนือกว่า ซึ่งแตกต่างจากน้ำมันเบนซินที่สามารถติดไฟได้ทันทีเมื่อเกิดประกายไฟหรือเปลวไฟ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนต้องใช้เวลาในการให้ความร้อนเพียงพอสำหรับการติดไฟ ดังนั้นจึงมีความเสี่ยงในการติดไฟหรือระเบิดน้อยกว่ามาก
นอกจากนี้ เทคโนโลยี EV ยังรวมมาตรการด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไฟไหม้ แบตเตอรี่ถูกล้อมรอบด้วยชุดระบายความร้อนที่เต็มไปด้วยสารหล่อเย็นเหลว เพื่อป้องกันไม่ให้ร้อนเกินไป แม้ว่าสารหล่อเย็นจะล้มเหลว แบตเตอรี่ EV จะถูกจัดเรียงเป็นกลุ่มโดยแยกจากกันด้วยไฟร์วอลล์ เพื่อจำกัดความเสียหายในกรณีที่เกิดการทำงานผิดปกติ มาตรการอีกอย่างหนึ่งคือเทคโนโลยีการแยกไฟฟ้า ซึ่งจะตัดกระแสไฟจากแบตเตอรี่ EV ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ช่วยลดความเสี่ยงของการถูกไฟดูดและไฟไหม้ นอกจากนี้ ระบบการจัดการแบตเตอรี่ยังทำหน้าที่สำคัญในการตรวจจับสภาวะวิกฤตและดำเนินการบรรเทาเพื่อป้องกันการหนีความร้อนและไฟฟ้าลัดวงจร นอกจากนี้ ระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ยังช่วยให้แน่ใจว่าชุดแบตเตอรี่ยังคงอยู่ในช่วงอุณหภูมิที่ปลอดภัย โดยใช้เทคนิคต่างๆ เช่น การระบายความร้อนด้วยอากาศหรือการระบายความร้อนด้วยการแช่ในของเหลว นอกจากนี้ยังมีช่องระบายอากาศเพื่อระบายก๊าซที่เกิดขึ้นในอุณหภูมิที่สูงขึ้น ช่วยลดการสร้างแรงดัน
แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีโอกาสเกิดไฟไหม้น้อยกว่า แต่การดูแลและป้องกันอย่างเหมาะสมก็เป็นสิ่งสำคัญเพื่อลดความเสี่ยง การละเลยและไม่ปฏิบัติตามแนวทางที่แนะนำอาจเพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดไฟไหม้ได้ ต่อไปนี้คือเคล็ดลับบางประการที่จะช่วยให้คุณดูแลรถยนต์ไฟฟ้าของคุณได้อย่างดีที่สุด:
- ลดการสัมผัสกับความร้อน: ในช่วงอากาศร้อน หลีกเลี่ยงการจอดรถ EV ของคุณท่ามกลางแสงแดดโดยตรงหรือในบริเวณที่ร้อน ควรจอดรถในโรงรถหรือบริเวณที่เย็นและแห้ง
- ติดตามสัญญาณของแบตเตอรี่: การชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไปอาจส่งผลเสียต่อสุขภาพและลดความจุแบตเตอรี่โดยรวมของรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่น หลีกเลี่ยงการชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มความจุ ถอดปลั๊กรถยนต์ไฟฟ้าออกก่อนที่แบตเตอรี่จะเต็มความจุ อย่างไรก็ตาม ไม่ควรปล่อยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนออกจนหมดก่อนชาร์จใหม่ ควรชาร์จแบตเตอรี่ให้ได้ระหว่าง 20% ถึง 80% ของความจุแบตเตอรี่
- หลีกเลี่ยงการขับรถทับวัตถุมีคม: หลุมบ่อหรือหินมีคมอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ ซึ่งถือเป็นความเสี่ยงอย่างมาก หากเกิดความเสียหายใดๆ ควรนำรถ EV ของคุณไปให้ช่างที่ผ่านการรับรองตรวจสอบและซ่อมแซมทันที
โดยการเข้าใจข้อเท็จจริงและปฏิบัติตามข้อควรระวังที่แนะนำ คุณจะเพลิดเพลินไปกับประโยชน์ของยานพาหนะไฟฟ้าได้อย่างสบายใจ เพราะได้รับการออกแบบมาโดยคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นอันดับแรก
หากคุณมีคำถามหรือข้อสงสัยใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา:
อีเมล:[email protected]
เวลาโพสต์: 15-9-2023