ในงาน CES 2023 เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ประกาศว่าจะร่วมมือกับ MN8 Energy ผู้ดำเนินการด้านพลังงานทดแทนและการจัดเก็บแบตเตอรี่ และ ChargePoint ซึ่งเป็นบริษัทโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV เพื่อสร้างสถานีชาร์จพลังงานสูงในอเมริกาเหนือ ยุโรป จีน และตลาดอื่นๆ ด้วยกำลังสูงสุด 350kW และ Mercedes-Benz และ Mercedes-EQ บางรุ่นจะรองรับ "plug-and-charge" ซึ่งคาดว่าจะเข้าถึงสถานีชาร์จ 400 แห่ง และเครื่องชาร์จ EV มากกว่า 2,500 เครื่องในอเมริกาเหนือ และเครื่องชาร์จ EV 10,000 เครื่องทั่วโลกภายใน 2027.
ตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นมา สหรัฐอเมริกาและแคนาดาเริ่มสร้างสถานีชาร์จเพื่อล็อคพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น
ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมลงทุนอย่างจริงจังในผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์บางรายจะขยายขอบเขตธุรกิจของตนไปสู่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานของยานพาหนะไฟฟ้า เช่น สถานีชาร์จ/สถานีชาร์จเร็วเบนซ์คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างสถานีชาร์จเร็วในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาในปี 2566 โดยคาดว่าจะกำหนดเป้าหมายไปที่เมืองใหญ่ ศูนย์กลางเทศบาล และห้างสรรพสินค้าที่มีประชากรหนาแน่น และแม้แต่รอบๆ ตัวแทนจำหน่ายของเบนซ์ และเร่งการพัฒนาระบบไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์ยานยนต์โดยการวางโครงข่ายชาร์จกำลังสูง
EQS, EQE และรถรุ่นอื่นๆ จะรองรับ “ปลั๊กแอนด์ชาร์จ”
ในอนาคต เจ้าของ Benz/Mercedes-EQ จะสามารถวางแผนเส้นทางไปยังสถานีชาร์จเร็วผ่านระบบนำทางอัจฉริยะและจองสถานีชาร์จล่วงหน้าด้วยระบบรถยนต์ของตน เพลิดเพลินกับสิทธิประโยชน์พิเศษและสิทธิพิเศษในการเข้าถึงนอกจากนี้บริษัทยังวางแผนที่จะพัฒนารถยนต์ยี่ห้ออื่นสำหรับการชาร์จเพื่อเร่งการพัฒนาสภาพแวดล้อมของรถยนต์ไฟฟ้านอกเหนือจากการชาร์จแบบเดิมที่เปิดใช้งานการ์ดและแอปแล้ว ยังมีบริการ "ปลั๊กแอนด์ชาร์จ" ที่สถานีชาร์จด่วนอีกด้วยแผนอย่างเป็นทางการจะนำไปใช้กับ EQS, EQS SUV, EQE, EQE SUV, C-class PHEV, S-class PHEV, GLC PHEV ฯลฯ แต่เจ้าของจำเป็นต้องเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้ล่วงหน้า
เมอร์เซเดส ฉัน ชาร์จ
Binding รองรับวิธีการชำระเงินหลายวิธี
เพื่อให้สอดคล้องกับแอป Mercedes me ที่เกิดจากนิสัยการใช้งานของผู้บริโภคในปัจจุบัน อนาคตจะรวมฟังก์ชันการใช้งานของสถานีชาร์จแบบรวดเร็วเข้าด้วยกันหลังจากผูก Mercedes me ID ไว้ล่วงหน้า และยอมรับข้อกำหนดการใช้งานและสัญญาการเรียกเก็บเงินแล้ว คุณจะสามารถใช้ Mercedes me Charge และรวมฟังก์ชันการชำระเงินต่างๆ ได้มอบประสบการณ์การชาร์จที่รวดเร็วและบูรณาการมากขึ้นแก่เจ้าของ Benz/Mercedes-EQ
ขนาดสูงสุดของสถานีชาร์จคือเครื่องชาร์จ 30 เครื่องพร้อมผ้าคลุมกันฝนและแผงโซลาร์เซลล์สำหรับสภาพแวดล้อมการชาร์จที่หลากหลาย
ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดยผู้ผลิตดั้งเดิม สถานีชาร์จด่วนของ Benz จะถูกสร้างขึ้นโดยมีที่ชาร์จเฉลี่ย 4 ถึง 12 ev ตามตำแหน่งและพื้นที่ห่างไกลจากตัวเมืองของสถานี และขนาดสูงสุดคาดว่าจะสูงถึง 30 ev ที่ชาร์จ ซึ่งจะ เพิ่มพลังการชาร์จของรถยนต์แต่ละคันและลดเวลารอการชาร์จผ่านการจัดการโหลดการชาร์จอัจฉริยะคาดว่าแผนผังสถานีจะคล้ายกับการออกแบบอาคารปั๊มน้ำมันที่มีอยู่เดิม โดยจัดให้มีที่บังฝนสำหรับชาร์จในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน และติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ด้านบนเพื่อเป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้าสำหรับระบบแสงสว่างและการตรวจสอบ
การลงทุนในอเมริกาเหนือมีมูลค่าถึง 1 พันล้านยูโร โดยแยกระหว่าง Benz และ MN8 Energy
ตามข้อมูลของ Benz ต้นทุนการลงทุนทั้งหมดของเครือข่ายการชาร์จในอเมริกาเหนือจะสูงถึง 1 พันล้านยูโรในระยะนี้ และคาดว่าจะสร้างได้ภายใน 6 ถึง 7 ปี โดยแหล่งเงินทุนจะมาจาก Mercedes-Benz และ MN8 พลังงานในอัตราส่วน 50:50
ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมได้ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ซึ่งกลายเป็นแรงผลักดันเบื้องหลังความนิยมของ EV
นอกจาก Tesla ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำ ก่อนที่ Benz จะประกาศว่าจะทำงานร่วมกับ MN8 Energy และ ChargePoint เพื่อสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จเร็วที่มีแบรนด์ ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมบางราย และแม้แต่แบรนด์หรูก็เริ่มลงทุนในระบบชาร์จเร็วที่มีแบรนด์แล้ว สถานีชาร์จ รวมถึง Porsche, Aud, Hyundai และอื่นๆ ภายใต้กระแสการคมนาคมที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั่วโลก ผู้ผลิตรถยนต์ได้ก้าวเข้าสู่โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ซึ่งจะกลายเป็นตัวขับเคลื่อนหลักที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมด้วยการใช้ไฟฟ้าในการขนส่งทั่วโลก ผู้ผลิตรถยนต์กำลังเข้าสู่โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ซึ่งจะเป็นแรงผลักดันสำคัญที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยม
เวลาโพสต์: 11-11-2023