ISO 15118 เป็นมาตรฐานระหว่างประเทศที่ควบคุมส่วนต่อประสานการสื่อสารระหว่างยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) และสถานีชาร์จซึ่งเป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าระบบการชาร์จแบบรวม (CCS)- โปรโตคอลส่วนใหญ่สนับสนุนการแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบสองทิศทางสำหรับการชาร์จ AC และ DC ทำให้เป็นรากฐานที่สำคัญสำหรับแอปพลิเคชัน EV ขั้นสูงรวมถึงยานพาหนะถึงกริด (V2G)ความสามารถ ช่วยให้มั่นใจได้ว่า EVs และสถานีชาร์จจากผู้ผลิตที่แตกต่างกันสามารถสื่อสารได้อย่างมีประสิทธิภาพช่วยให้เข้ากันได้ในวงกว้างและบริการชาร์จที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นเช่นการชาร์จอัจฉริยะและการชำระเงินแบบไร้สาย

1. โปรโตคอล ISO 15118 คืออะไร?
ISO 15118 เป็นโปรโตคอลการสื่อสาร V2G ที่พัฒนาขึ้นเพื่อสร้างมาตรฐานการสื่อสารดิจิทัลระหว่าง EVS และอุปกรณ์จัดหารถยนต์ไฟฟ้า (EVSE)มุ่งเน้นไปที่พลังสูงเป็นหลักการชาร์จ DCสถานการณ์ โปรโตคอลนี้ช่วยเพิ่มประสบการณ์การชาร์จโดยการจัดการการแลกเปลี่ยนข้อมูลเช่นการถ่ายโอนพลังงานการตรวจสอบผู้ใช้และการวินิจฉัยยานพาหนะ เผยแพร่ครั้งแรกเป็น ISO 15118-1 ในปี 2013 มาตรฐานนี้ได้พัฒนาขึ้นเพื่อรองรับแอปพลิเคชันการชาร์จต่างๆรวมถึง Plug-charge (PNC) ซึ่งช่วยให้ยานพาหนะเริ่มต้นการชาร์จโดยไม่ต้องรับรองความถูกต้องภายนอก

นอกจากนี้ ISO 15118 ยังได้รับการสนับสนุนจากอุตสาหกรรมเนื่องจากช่วยให้สามารถใช้ฟังก์ชั่นขั้นสูงหลายอย่างเช่นการชาร์จอัจฉริยะ (ช่วยให้เครื่องชาร์จสามารถปรับพลังงานได้ตามความต้องการของกริด) และบริการ V2G ทำให้ยานพาหนะส่งพลังงานกลับไปยังกริดเมื่อจำเป็น

2. ยานพาหนะใดสนับสนุน ISO 15118?
ในฐานะที่เป็น ISO 15118 เป็นส่วนหนึ่งของ CCS ได้รับการสนับสนุนส่วนใหญ่โดยโมเดล EV ในยุโรปและอเมริกาเหนือซึ่งมักใช้ CCSประเภท 1 or ประเภท 2ตัวเชื่อมต่อ ผู้ผลิตจำนวนมากขึ้นเช่นโฟล์คสวาเกน, BMW และ Audi รวมถึงการสนับสนุน ISO 15118 ในรุ่น EV ของพวกเขา การรวมกันของ ISO 15118 ช่วยให้ยานพาหนะเหล่านี้สามารถใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติขั้นสูงเช่น PNC และ V2G ทำให้เข้ากันได้กับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรุ่นต่อไป

3. คุณสมบัติและข้อดีของ ISO 15118

ISO 15118 มีคุณสมบัติที่มีค่ามากมายสำหรับผู้ใช้ EV และผู้ให้บริการยูทิลิตี้:

ปลั๊กแอนด์ชาร์จ (PNC):ISO 15118 ช่วยให้สามารถชาร์จได้อย่างไร้รอยต่อโดยอนุญาตให้ยานพาหนะตรวจสอบสิทธิ์โดยอัตโนมัติที่สถานีที่เข้ากันได้โดยไม่จำเป็นต้องใช้การ์ด RFID หรือแอพมือถือ

การชาร์จอย่างชาญฉลาดและการจัดการพลังงาน:โปรโตคอลสามารถปรับระดับพลังงานในระหว่างการชาร์จตามข้อมูลเรียลไทม์เกี่ยวกับความต้องการของกริดส่งเสริมประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดความเครียดบนกริดไฟฟ้า

ความสามารถของยานพาหนะกับกริด (V2G):การสื่อสารแบบสองทิศทางของ ISO 15118 ทำให้ EV เป็นไปได้ที่จะป้อนกระแสไฟฟ้ากลับเข้าไปในกริดสนับสนุนความมั่นคงของกริดและช่วยจัดการความต้องการสูงสุด

โปรโตคอลความปลอดภัยที่ปรับปรุงแล้ว:เพื่อปกป้องข้อมูลผู้ใช้และตรวจสอบการทำธุรกรรมที่ปลอดภัย ISO 15118 ใช้การเข้ารหัสและการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ปลอดภัยซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการทำงานของ PNC

4. ความแตกต่างระหว่าง IEC 61851 และ ISO 15118 คืออะไร?
ในขณะที่ทั้ง ISO 15118 และIEC 61851กำหนดมาตรฐานสำหรับการชาร์จ EV พวกเขากล่าวถึงแง่มุมต่าง ๆ ของกระบวนการชาร์จ IEC 61851 มุ่งเน้นไปที่ลักษณะทางไฟฟ้าของการชาร์จ EV ซึ่งครอบคลุมด้านพื้นฐานเช่นระดับพลังงานขั้วต่อและมาตรฐานความปลอดภัย ในทางกลับกัน ISO 15118 สร้างโปรโตคอลการสื่อสารระหว่าง EV และสถานีชาร์จทำให้ระบบแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ซับซ้อนรับรองความถูกต้องของยานพาหนะและอำนวยความสะดวกในการชาร์จอัจฉริยะ

5. คือ ISO 15118 อนาคตของการชาร์จอัจฉริยะ?
ISO 15118 ได้รับการยกย่องมากขึ้นว่าเป็นโซลูชันที่พิสูจน์ได้ในอนาคตสำหรับการชาร์จ EV เนื่องจากการสนับสนุนฟังก์ชั่นขั้นสูงเช่น PNC และ V2G ความสามารถในการสื่อสารแบบสองทิศทางเปิดโอกาสให้การจัดการพลังงานแบบไดนามิกสอดคล้องกับวิสัยทัศน์ของกริดที่ชาญฉลาดและยืดหยุ่น เมื่อการรับเลี้ยงบุตรบุญธรรมเพิ่มขึ้นและความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ซับซ้อนมากขึ้นก็เพิ่มขึ้น ISO 15118 คาดว่าจะนำมาใช้อย่างกว้างขวางมากขึ้นและมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเครือข่ายการชาร์จอัจฉริยะ

ภาพหนึ่งวันคุณสามารถชาร์จได้โดยไม่ต้องปัดการ์ด RFID/NFC ใด ๆ หรือสแกนและดาวน์โหลดแอพที่แตกต่างกัน เพียงแค่เสียบเข้าและระบบจะระบุ EV ของคุณและเริ่มชาร์จด้วยตัวเอง เมื่อถึงจุดสิ้นสุดเสียบออกและระบบจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายโดยอัตโนมัติ นี่คือสิ่งใหม่และเป็นส่วนสำคัญสำหรับการชาร์จสองทิศทางและ V2G LinkPower ตอนนี้เสนอเป็นโซลูชั่นเสริมสำหรับลูกค้าทั่วโลกของเราสำหรับความต้องการที่เป็นไปได้ในอนาคต โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม