เกี่ยวกับ OCPP และการชาร์จอัจฉริยะ ISO/IEC 15118
OCPP 2.0 คืออะไร?
Open Charge Point Protocol (OCPP) 2.0.1 เปิดตัวในปี 2020 โดย Open Charge Alliance (OCA) เพื่อสร้างและปรับปรุงโปรโตคอลที่กลายเป็นตัวเลือกระดับโลกสำหรับการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพระหว่างสถานีชาร์จ (CS) และซอฟต์แวร์การจัดการสถานีชาร์จ (CSMS) OCPP ช่วยให้สถานีชาร์จและระบบควบคุมที่แตกต่างกันโต้ตอบกันได้อย่างราบรื่น ทำให้ผู้ขับขี่ EV ชาร์จยานพาหนะของตนได้ง่ายขึ้น
คุณสมบัติของ OCPP2.0
Linkpower ได้นำเสนอ OCPP2.0 อย่างเป็นทางการให้กับผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นของเรา คุณสมบัติใหม่แสดงไว้ด้านล่าง
1.การจัดการอุปกรณ์
2.ปรับปรุงการจัดการธุรกรรม
3.เพิ่มความปลอดภัย
4.เพิ่มฟังก์ชั่นการชาร์จอัจฉริยะ
5.รองรับ ISO 15118
6.การสนับสนุนการแสดงผลและการส่งข้อความ
7.ผู้ควบคุมการชาร์จสามารถแสดงข้อมูลบนเครื่องชาร์จ EV ได้
ความแตกต่างระหว่าง OCPP 1.6 และ OCPP 2.0.1 มีอะไรบ้าง
โอซีพีพี 1.6
OCPP 1.6 เป็นมาตรฐาน OCPP เวอร์ชันที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด เปิดตัวครั้งแรกในปี 2011 และได้รับการยอมรับจากผู้ผลิตและผู้ให้บริการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหลายราย OCPP 1.6 มีฟังก์ชันพื้นฐาน เช่น การเริ่มและหยุดการชาร์จ การเรียกดูข้อมูลสถานีชาร์จ และการอัปเดตเฟิร์มแวร์
โอซีพีพี 2.0.1
OCPP 2.0.1 เป็นมาตรฐาน OCPP เวอร์ชันล่าสุด เปิดตัวในปี 2018 และออกแบบมาเพื่อแก้ไขข้อจำกัดบางประการของ OCPP 1.6 OCPP 2.0.1 มีฟังก์ชันการทำงานขั้นสูง เช่น การตอบสนองความต้องการ (demand Response) การปรับสมดุลโหลด (load balancing) และการจัดการอัตราค่าบริการ (tariff management) OCPP 2.0.1 ใช้โปรโตคอลการสื่อสาร RESTful/JSON ซึ่งเร็วกว่าและมีน้ำหนักเบากว่า SOAP/XML ทำให้เหมาะสำหรับเครือข่ายการชาร์จขนาดใหญ่
OCPP 1.6 และ OCPP 2.0.1 มีความแตกต่างหลายประการ ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดคือ:
ฟังก์ชันขั้นสูง:OCPP 2.0.1 มีฟังก์ชันขั้นสูงมากกว่า OCPP 1.6 เช่น การตอบสนองตามความต้องการ การปรับสมดุลโหลด และการจัดการอัตราค่าบริการ
การจัดการข้อผิดพลาด:OCPP 2.0.1 มีกลไกการจัดการข้อผิดพลาดขั้นสูงกว่า OCPP 1.6 ช่วยให้วินิจฉัยและแก้ไขปัญหาได้ง่ายขึ้น
ความปลอดภัย:OCPP 2.0.1 มีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่แข็งแกร่งกว่า OCPP 1.6 เช่น การเข้ารหัส TLS และการตรวจสอบสิทธิ์ตามใบรับรอง
ปรับปรุงฟังก์ชันการทำงานของ OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 เพิ่มฟังก์ชันขั้นสูงหลายอย่างที่ไม่เคยมีใน OCPP 1.6 ทำให้เหมาะสมกับเครือข่ายการชาร์จขนาดใหญ่มากขึ้น คุณสมบัติใหม่บางส่วนประกอบด้วย:
1. การจัดการอุปกรณ์โปรโตคอลนี้ช่วยให้สามารถรายงานสินค้าคงคลัง ปรับปรุงการรายงานข้อผิดพลาดและสถานะ และปรับปรุงการกำหนดค่า คุณสมบัติการปรับแต่งนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสถานีชาร์จสามารถกำหนดขอบเขตของข้อมูลที่ต้องตรวจสอบและเก็บรวบรวมได้
2. ปรับปรุงการจัดการธุรกรรมแทนที่จะใช้ข้อความที่แตกต่างกันมากกว่า 10 ข้อความ คุณสามารถรวมฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องกับธุรกรรมทั้งหมดไว้ในข้อความเดียวได้
3. ฟังก์ชันการชาร์จอัจฉริยะระบบการจัดการพลังงาน (EMS) ตัวควบคุมในพื้นที่และการชาร์จ EV อัจฉริยะแบบบูรณาการ สถานีชาร์จ และระบบจัดการสถานีชาร์จ
4. รองรับ ISO 15118เป็นโซลูชันการสื่อสาร EV ใหม่ล่าสุดที่ช่วยให้สามารถป้อนข้อมูลจาก EV ได้ พร้อมรองรับฟังก์ชัน Plug & Charge
5. เพิ่มความปลอดภัยส่วนขยายของการอัปเดตเฟิร์มแวร์ที่ปลอดภัย การบันทึกความปลอดภัย การแจ้งเตือนเหตุการณ์ โปรไฟล์ความปลอดภัยการตรวจสอบสิทธิ์ (การจัดการคีย์ใบรับรองด้านไคลเอนต์) และการสื่อสารที่ปลอดภัย (TLS)
6. รองรับการแสดงผลและการส่งข้อความข้อมูลบนจอแสดงผลสำหรับผู้ขับขี่ EV เกี่ยวกับอัตราและค่าธรรมเนียม
OCPP 2.0.1 บรรลุเป้าหมายการชาร์จที่ยั่งยืน
นอกเหนือจากการทำกำไรจากสถานีชาร์จแล้ว ธุรกิจต่างๆ ยังมั่นใจว่าแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดของตนนั้นยั่งยืน และมีส่วนสนับสนุนในการลดการปล่อยคาร์บอน และบรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์
กริดจำนวนมากใช้การจัดการโหลดขั้นสูงและเทคโนโลยีการชาร์จอัจฉริยะเพื่อตอบสนองความต้องการในการชาร์จ
การชาร์จอัจฉริยะช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถแทรกแซงและกำหนดขีดจำกัดปริมาณพลังงานที่สถานีชาร์จ (หรือกลุ่มสถานีชาร์จ) สามารถดึงจากโครงข่ายไฟฟ้าได้ ใน OCPP 2.0.1 การชาร์จอัจฉริยะสามารถตั้งค่าเป็นโหมดใดโหมดหนึ่งหรือหลายโหมดรวมกันได้ จากสี่โหมดต่อไปนี้:
- การปรับสมดุลโหลดภายใน
- การชาร์จอัจฉริยะแบบรวมศูนย์
- การชาร์จอัจฉริยะในพื้นที่
- สัญญาณควบคุมการชาร์จอัจฉริยะภายนอก
โปรไฟล์การชาร์จและกำหนดการชาร์จ
ใน OCPP ผู้ประกอบการสามารถส่งขีดจำกัดการถ่ายโอนพลังงานไปยังสถานีชาร์จตามเวลาที่กำหนด ซึ่งจะถูกรวมเข้าไว้ในโปรไฟล์การชาร์จ โปรไฟล์การชาร์จนี้ยังมีตารางการชาร์จ ซึ่งกำหนดบล็อกขีดจำกัดกำลังไฟฟ้าหรือกระแสในการชาร์จพร้อมเวลาเริ่มต้นและระยะเวลา ทั้งโปรไฟล์การชาร์จและสถานีชาร์จสามารถนำไปใช้กับสถานีชาร์จและอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้าได้
ใบรับรอง ISO/IEC 15118
ISO 15118 เป็นมาตรฐานสากลที่ควบคุมอินเทอร์เฟซการสื่อสารระหว่างยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และสถานีชาร์จ ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่าระบบการชาร์จแบบรวม (CCS)โปรโตคอลนี้รองรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบสองทิศทางเป็นหลักสำหรับการชาร์จทั้งแบบ AC และ DC ทำให้เป็นรากฐานสำหรับแอปพลิเคชันการชาร์จ EV ขั้นสูง รวมถึงยานพาหนะสู่กริด (V2G)ความสามารถนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จจากผู้ผลิตต่างๆ สามารถสื่อสารกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เกิดความเข้ากันได้ที่กว้างขึ้นและบริการชาร์จที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น เช่น การชาร์จอัจฉริยะและการชำระเงินแบบไร้สาย
1. ISO 15118 Protocol คืออะไร?
ISO 15118 เป็นโปรโตคอลการสื่อสาร V2G ที่พัฒนาขึ้นเพื่อสร้างมาตรฐานการสื่อสารดิจิทัลระหว่าง EV และอุปกรณ์จ่ายไฟสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EVSE)โดยมุ่งเน้นที่พลังงานสูงเป็นหลักการชาร์จ DCโปรโตคอลนี้ช่วยยกระดับประสบการณ์การชาร์จด้วยการจัดการการแลกเปลี่ยนข้อมูล เช่น การถ่ายโอนพลังงาน การตรวจสอบสิทธิ์ผู้ใช้ และการวินิจฉัยยานพาหนะ มาตรฐานนี้เผยแพร่ครั้งแรกในชื่อ ISO 15118-1 ในปี พ.ศ. 2556 และได้รับการพัฒนาเพื่อรองรับแอปพลิเคชันการชาร์จที่หลากหลาย รวมถึง plug-and-charge (PnC) ซึ่งช่วยให้ยานพาหนะสามารถเริ่มการชาร์จได้โดยไม่ต้องมีการตรวจสอบสิทธิ์จากภายนอก
นอกจากนี้ ISO 15118 ยังได้รับการสนับสนุนจากภาคอุตสาหกรรม เนื่องจากช่วยให้สามารถใช้ฟังก์ชันขั้นสูงหลายอย่างได้ เช่น การชาร์จอัจฉริยะ (ช่วยให้เครื่องชาร์จสามารถปรับพลังงานตามความต้องการของกริด) และบริการ V2G ช่วยให้ยานพาหนะส่งพลังงานกลับไปยังกริดเมื่อจำเป็น
2. ยานพาหนะรุ่นใดบ้างที่รองรับ ISO 15118?
เนื่องจาก ISO 15118 เป็นส่วนหนึ่งของ CCS จึงได้รับการสนับสนุนเป็นหลักโดยรุ่น EV ของยุโรปและอเมริกาเหนือ ซึ่งมักใช้ CCSประเภทที่ 1 or ประเภทที่ 2ตัวเชื่อมต่อ ผู้ผลิตจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เช่น Volkswagen, BMW และ Audi ได้เพิ่มการรองรับ ISO 15118 ลงในรถยนต์ไฟฟ้าของตน การผสานรวม ISO 15118 ช่วยให้รถยนต์เหล่านี้สามารถใช้ประโยชน์จากฟีเจอร์ขั้นสูง เช่น PnC และ V2G ทำให้สามารถใช้งานร่วมกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรุ่นใหม่ได้
3. คุณสมบัติและข้อดีของ ISO 15118
ISO 15118 นำเสนอคุณลักษณะอันมีค่าหลายประการสำหรับทั้งผู้ใช้ EV และผู้ให้บริการสาธารณูปโภค:
เสียบและชาร์จ (PnC):ISO 15118 ช่วยให้กระบวนการชาร์จไฟราบรื่นโดยอนุญาตให้ยานพาหนะตรวจสอบโดยอัตโนมัติที่สถานีที่เข้ากันได้ โดยไม่ต้องใช้บัตร RFID หรือแอปมือถือ
การชาร์จอัจฉริยะและการจัดการพลังงาน:โปรโตคอลสามารถปรับระดับพลังงานระหว่างการชาร์จโดยอิงตามข้อมูลเรียลไทม์เกี่ยวกับความต้องการของกริด ส่งเสริมประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดความเครียดบนกริดไฟฟ้า
ความสามารถ Vehicle-to-Grid (V2G):การสื่อสารแบบสองทางของ ISO 15118 ทำให้ EV สามารถป้อนไฟฟ้ากลับเข้าสู่ระบบกริดได้ ช่วยสนับสนุนความเสถียรของกริดและช่วยจัดการกับความต้องการสูงสุด
โปรโตคอลความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง:เพื่อปกป้องข้อมูลผู้ใช้และรับรองธุรกรรมที่ปลอดภัย ISO 15118 จึงใช้การเข้ารหัสและการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ปลอดภัย ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการทำงานของ PnC
4. ความแตกต่างระหว่าง IEC 61851 และ ISO 15118 คืออะไร?
ทั้ง ISO 15118 และมอก. 61851มาตรฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ครอบคลุมประเด็นต่างๆ ของกระบวนการชาร์จ IEC 61851 มุ่งเน้นไปที่คุณลักษณะทางไฟฟ้าของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ครอบคลุมประเด็นพื้นฐาน เช่น ระดับพลังงาน ขั้วต่อ และมาตรฐานความปลอดภัย ในทางกลับกัน ISO 15118 กำหนดโปรโตคอลการสื่อสารระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จ ซึ่งช่วยให้ระบบสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ซับซ้อน ตรวจสอบความถูกต้องของรถยนต์ และอำนวยความสะดวกในการชาร์จอัจฉริยะ
5. ISO 15118 คืออนาคตของการชาร์จแบบสมาร์ท?
ISO 15118 ได้รับการยอมรับมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าเป็นโซลูชันที่พร้อมรองรับอนาคตสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากรองรับฟังก์ชันขั้นสูงอย่าง PnC และ V2G ความสามารถในการสื่อสารแบบสองทิศทางของมาตรฐานนี้เปิดโอกาสให้มีการจัดการพลังงานแบบไดนามิก ซึ่งสอดคล้องกับวิสัยทัศน์ของโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะที่ยืดหยุ่น เมื่อการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้เพิ่มขึ้นและความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ซับซ้อนมากขึ้นเพิ่มขึ้น คาดว่า ISO 15118 จะได้รับการนำไปใช้อย่างแพร่หลายมากขึ้นและมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเครือข่ายการชาร์จอัจฉริยะ
ลองนึกภาพว่าวันหนึ่งคุณจะสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้โดยไม่ต้องรูดบัตร RFID/NFC หรือแม้แต่สแกนหรือดาวน์โหลดแอปต่างๆ เลย เพียงแค่เสียบปลั๊ก ระบบจะระบุตำแหน่งรถ EV ของคุณและเริ่มชาร์จโดยอัตโนมัติ เมื่อชาร์จจนเต็มแล้ว ให้ถอดปลั๊กออก ระบบจะคำนวณค่าใช้จ่ายให้โดยอัตโนมัติ นี่คือสิ่งใหม่และเป็นส่วนสำคัญของระบบชาร์จแบบสองทิศทางและ V2G ปัจจุบัน Linkpower นำเสนอโซลูชันเสริมนี้ให้กับลูกค้าทั่วโลกเพื่อรองรับความต้องการในอนาคต โปรดติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม