โมดูลการชาร์จได้ถึงจุดสูงสุดในแง่ของการปรับปรุงดัชนี และการควบคุมต้นทุน การออกแบบ และการบำรุงรักษามีความสำคัญยิ่งขึ้น

บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนและเสาเข็มในประเทศมีปัญหาทางเทคนิคเพียงเล็กน้อย แต่การแข่งขันที่รุนแรงทำให้การผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงเป็นเรื่องยาก?

ผู้ผลิตส่วนประกอบในประเทศหรือผู้ผลิตเครื่องจักรแบบครบวงจรจำนวนมากไม่มีข้อบกพร่องที่สำคัญในความสามารถทางเทคนิค ปัญหาคือตลาดไม่เปิดโอกาสให้พวกเขาทำได้ดี ตัวอย่างเช่น ตลาด EVSE ในประเทศได้เข้าสู่ระยะทะเลแดงแล้ว และราคาฮาร์ดแวร์สำหรับชาร์จก็ลดลงอย่างมาก ซึ่งทำให้แม้แต่บริษัทที่มีเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมก็ไม่สามารถผลิตสินค้าที่มีคุณภาพสูงได้ ดังนั้น บริษัทหลายแห่งจึงหวังที่จะเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ หลีกเลี่ยงการแข่งขันที่รุนแรงในประเทศ และแสวงหาสภาพแวดล้อมทางการตลาดที่ดีกว่า

ที่ส่วนหน้า บริษัท State Grid ของเรายังติดตามคุณภาพผลิตภัณฑ์ของสถานีชาร์จบางแห่ง และพบว่าผู้ผลิตหลายรายใช้เครื่องชาร์จที่ดีเมื่อทำการทดสอบอย่างเป็นทางการ ซึ่งตรงตามตัวบ่งชี้ต่างๆ ได้รับใบรับรอง และขายในตลาด บางครั้งการทดสอบนี้ใช้สิ่งอื่นแทนโดยสิ้นเชิง เป็นเพียงสกินสองแบบ สิ่งที่อยู่ในตลาดและที่ผ่านการรับรองนั้นไม่เหมือนกันเลย และหน่วยงานรับรองบางแห่งยังผ่อนปรนตัวบ่งชี้บางตัวเพื่อผลประโยชน์ของตนเองอีกด้วย

ดังนั้น จึงมีช่องว่างระหว่างระบบของเรากับต่างประเทศ ห้องปฏิบัติการต่างประเทศจะไม่ทำสิ่งนี้ และบริษัทต่างๆ ก็จะไม่ทำเช่นกัน นี่เป็นปัญหาเร่งด่วนที่ต้องแก้ไข เพราะเราพยายามลดช่องว่างระหว่างระบบของเรากับต่างประเทศในแง่ของมาตรฐานและแม้แต่ตัวชี้วัด แม้ว่าจะไม่ได้มีการนำไปปฏิบัติจริงก็ตาม ซึ่งถือเป็นปัญหาใหญ่

กำแพงกั้นของโมดูลการชาร์จสูงแค่ไหน และมีด้านใดบ้างที่ยากต่อการฝ่าทะลุ?

อุปสรรคทางเทคนิคจะสูงหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับมุมมองที่คุณมอง ในแง่ของหลักการออกแบบ โมดูลการชาร์จไม่ได้มีการปรับปรุงและความก้าวหน้ามากนักในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในปัจจุบัน ประสิทธิภาพ การควบคุมไฟฟ้า และตัวบ่งชี้อื่นๆ ได้ไปถึงระดับที่สูงมาก ความแตกต่างหลักคือโมดูลบางตัวมีช่วงที่กว้างขึ้น ในขณะที่บางตัวมีช่วงที่แคบลง ส่วนตัวแล้ว ฉันคิดว่าพื้นที่สำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพของโมดูลการชาร์จนั้นมีจำกัดมาก เนื่องจากไม่สามารถทำได้ 100 เปอร์เซ็นต์ มีเพียง 2 หรือ 3 จุดเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ความยากลำบากอยู่ที่กระบวนการผลิตและการออกแบบ เช่น ไม่ต้องบำรุงรักษา นั่นคือ จะทำอย่างไรให้โมดูลไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาในรอบการทำงานระยะยาว และสามารถทำงานได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูงและอุณหภูมิต่ำต่างๆ และอัตราการซ่อมแซมควรต่ำ ทำงานหนักในเรื่องนี้

กล่าวคือ มีพื้นที่จำกัดสำหรับตัวบ่งชี้ที่จะเพิ่มขึ้น ตอนนี้มันเกี่ยวกับวิธีควบคุมต้นทุนและประสิทธิภาพการทำงาน รวมถึงต้นทุนตลอดอายุการใช้งานและต้นทุนการบำรุงรักษา เมื่อ State Grid เรียกร้องการประมูลในตอนนั้น เหตุใดราคาจึงสูง เนื่องจากเราเสนอข้อกำหนดที่สูงมาก เช่น การรับประกันภายในสี่ถึงห้าปี ซึ่งไม่รวมผลิตภัณฑ์บางอย่างที่มีคุณภาพต่ำกว่ามาตรฐาน ในสถานที่อื่นๆ หากอาศัยราคาเพียงอย่างเดียว ผลิตภัณฑ์จะพังหลังจากผ่านไปไม่กี่เดือน ดังนั้นจึงใช้งานไม่ได้

นอกจากนี้ ยังมีข้อดีในด้านขนาดอีกด้วย ปัจจุบันการผลิตโมดูลส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในองค์กรขนาดใหญ่หลายแห่ง โดยทั่วไปแล้ว ฉันคิดว่าอุปสรรคทางเทคนิคในปัจจุบันไม่ได้อยู่ที่วงจรใหม่หรือความก้าวหน้าในหลักการใหม่ แต่เป็นเรื่องเทคโนโลยีการผลิต การควบคุมต้นทุน การออกแบบ และการบำรุงรักษา

มีการอัพเกรดทางเทคนิคใดๆ สำหรับแท่นชาร์จ เช่น เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลว เป็นต้น หรือไม่ คุณสามารถแนะนำสิ่งนี้ให้เราทราบได้หรือไม่

เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวนั้นไม่ใช่เรื่องใหม่ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม รวมถึงรถยนต์ที่มีระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวจำนวนมาก เช่น เครื่องยนต์แบบธรรมดา แท่นชาร์จนั้นไม่รองรับความต้องการในการชาร์จพลังงานสูง เมื่อชาร์จด้วยพลังงานสูง หากคุณไม่-หากต้องการเพิ่มการระบายความร้อนด้วยของเหลวเพื่อส่งกระแสไฟขนาดใหญ่ คุณต้องทำให้สายไฟหนามากเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถควบคุมการสร้างความร้อนได้ภายในช่วงที่กำหนด

ดังนั้นจึงบังคับให้ทุกคนต้องใช้เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวเพื่อตอบสนองความต้องการในการชาร์จพลังงานสูงและในเวลาเดียวกันก็ให้บริการแก่บุคคลทั่วไปที่ต้องการคุณสมบัติที่กะทัดรัดและสะดวกสบายของแท่นชาร์จ

เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวนั้นไม่ซับซ้อน แต่เมื่อพิจารณาถึงสถานการณ์การใช้งานของยานพาหนะไฟฟ้า ซึ่งปัจจุบันอยู่ที่ 1,000 โวลต์แล้ว และจะไปถึง 1,250 โวลต์ในอนาคต ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยอาจแตกต่างไปจากการใช้งานแบบเดิม เช่น ความล้มเหลวทางความร้อน จุดฐานรากบางจุด ความต้านทานจะเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ส่งผลให้อุณหภูมิสูงขึ้น จึงจำเป็นต้องมีวิธีการตรวจสอบที่ดีกว่าเพื่อจัดการกับจุดสำคัญเหล่านี้

แต่มีบางจุดพิเศษ เช่น จุดที่ขั้วต่อสัมผัสกัน การติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิทำได้ยาก ด้วยเหตุผลหลายประการ เนื่องจากเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิเองเป็นอุปกรณ์แรงดันไฟต่ำ แต่จุดสัมผัสมีแรงดันไฟฟ้าสูงถึงหลายพันโวลต์ ดังนั้นจึงต้องเพิ่มฉนวนตรงกลาง ฯลฯ ทำให้การวัดไม่แม่นยำ

ในความเป็นจริง มีรายละเอียดทางเทคนิคมากมายที่ต้องพิจารณา นั่นคือ วิธีการให้ความเย็นและการตรวจสอบความปลอดภัยในเวลาเดียวกัน ในความเป็นจริง ตอนนี้เรากำลังดำเนินการเกี่ยวกับอินเทอร์เฟซ ChaoJi รวมถึงการวิจัยอินเทอร์เฟซของ UltraChaoJi และเราได้ใช้พลังงานจำนวนมากในการแก้ไขปัญหานี้

ในปัจจุบัน ในเวทีระหว่างประเทศ ทุกคนใช้เวลาส่วนใหญ่ในการพูดคุยเกี่ยวกับปัญหานี้ เท่าที่ทราบ ผู้ผลิตในประเทศบางรายอาจไม่ทราบเรื่องนี้เลย-อย่าพิจารณาอย่างจริงจังว่าจะทำอย่างไรหากเกิดสิ่งผิดปกติ นี่เป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาสำหรับระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ซึ่งรวมถึงความล้มเหลวของอุปกรณ์บางอย่าง และการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในจุดสัมผัสในพื้นที่ วิธีการตรวจสอบอย่างรวดเร็วและแม่นยำต้องอาศัยความเอาใจใส่เป็นพิเศษ