ด้วยการยอมรับอย่างรวดเร็วทั่วโลกของยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จได้กลายเป็นจุดสนใจที่สำคัญในอุตสาหกรรม ตอนนี้,SAE J1772และCCS (ระบบชาร์จรวม)เป็นมาตรฐานการชาร์จที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในอเมริกาเหนือและยุโรป บทความนี้ให้การเปรียบเทียบเชิงลึกของมาตรฐานเหล่านี้วิเคราะห์ประเภทการชาร์จความเข้ากันได้กรณีการใช้และแนวโน้มในอนาคตเพื่อช่วยให้ผู้ใช้เลือกโซลูชันการชาร์จที่เหมาะสมสำหรับความต้องการของพวกเขา
1. การชาร์จ CCS คืออะไร?
CCS (ระบบชาร์จรวม)เป็นมาตรฐาน EV ที่ใช้งานได้หลากหลายที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอเมริกาเหนือและยุโรป รองรับทั้งสองAC (กระแสสลับกัน)และDC (กระแสตรง)การชาร์จผ่านตัวเชื่อมต่อเดียวซึ่งให้ความยืดหยุ่นแก่ผู้ใช้ ตัวเชื่อมต่อ CCS รวมหมุดชาร์จ AC มาตรฐาน (เช่น J1772 ในอเมริกาเหนือหรือประเภท 2 ในยุโรป) กับหมุด DC เพิ่มเติมสองตัวทำให้ทั้งการชาร์จ AC ช้าและการชาร์จ DC ความเร็วสูงผ่านพอร์ตเดียวกัน
ข้อดีของ CCS:
•การชาร์จอเนกประสงค์:รองรับทั้งการชาร์จ AC และ DC เหมาะสำหรับการชาร์จที่บ้านและสาธารณะ
•การชาร์จอย่างรวดเร็ว:โดยทั่วไปแล้วการชาร์จอย่างรวดเร็วของ DC สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ถึง 80% ในเวลาไม่ถึง 30 นาทีซึ่งจะช่วยลดเวลาการชาร์จได้อย่างมีนัยสำคัญ
•การยอมรับอย่างกว้างขวาง:นำมาใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่และรวมเข้ากับจำนวนสถานีชาร์จสาธารณะที่เพิ่มขึ้น
จากข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) ณ ปี 2567 กว่า 70% ของสถานีเรียกเก็บเงินสาธารณะในยุโรปสนับสนุน CCS โดยมีความคุ้มครองเกิน 90% ในประเทศเช่นเยอรมนีฝรั่งเศสและเนเธอร์แลนด์ นอกจากนี้ข้อมูลจากกระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกา (DOE) แสดงให้เห็นว่า CCS คิดเป็นมากกว่า 60% ของเครือข่ายการชาร์จสาธารณะในอเมริกาเหนือทำให้เป็นมาตรฐานที่ต้องการสำหรับการเดินทางทางหลวงและการเดินทางไกล
2. ยานพาหนะใดสนับสนุนการชาร์จ CCS?
CCSได้กลายเป็นมาตรฐานการชาร์จอย่างรวดเร็วที่โดดเด่นในอเมริกาเหนือและยุโรปซึ่งได้รับการสนับสนุนจากยานพาหนะเช่น:
-Volkswagen ID.4
•ซีรี่ส์ BMW I4 และ IX
• Ford Mustang Mach-e
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
ยานพาหนะเหล่านี้เข้ากันได้กับเครือข่ายการชาร์จความเร็วสูงที่สุดซึ่งมอบประสบการณ์ที่สะดวกสำหรับการเดินทางไกล
จากข้อมูลของสมาคมยุโรปเพื่อการใช้ไฟฟ้า (AVERE) พบว่ามากกว่า 80% ของ EVS ที่ขายในยุโรปในปี 2567 สนับสนุน CCS ตัวอย่างเช่น Volkswagen ID.4 ซึ่งเป็น EV ที่ขายดีที่สุดในยุโรปได้รับการยกย่องอย่างสูงสำหรับความเข้ากันได้ของ CCS นอกจากนี้การวิจัยโดย American Automobile Association (AAA) ระบุว่า Ford Mustang Mach-E และ Hyundai Ioniq 5 เจ้าของให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของการชาร์จอย่างรวดเร็วของ CCS
3. การชาร์จ J1772 คืออะไร?
SAE J1772เป็นมาตรฐานAC (กระแสสลับกัน)ตัวเชื่อมต่อการชาร์จในอเมริกาเหนือส่วนใหญ่ใช้สำหรับระดับ 1 (120V)และระดับ 2 (240V)การชาร์จ พัฒนาโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE)มันเข้ากันได้กับ EVs เกือบทั้งหมดและปลั๊กอินไฮบริดรถยนต์ไฟฟ้า (PHEVs) ขายในอเมริกาเหนือ
คุณสมบัติของ J1772:
•การชาร์จ AC เท่านั้น:เหมาะสำหรับการชาร์จช้าที่บ้านหรือที่ทำงาน
•ความเข้ากันได้กว้าง:ได้รับการสนับสนุนจาก EVs และ PHEV เกือบทั้งหมดในอเมริกาเหนือ
•การใช้บ้านและสาธารณะ:ใช้กันทั่วไปในการตั้งค่าการชาร์จที่บ้านและสถานีชาร์จ AC สาธารณะ
ตามที่กรมสหรัฐอเมริกาพลังงาน (DOE)กว่า 90% ของสถานีชาร์จบ้านในอเมริกาเหนือใช้ J1772 ณ ปี 2024 เจ้าของเทสลาสามารถเรียกเก็บยานพาหนะของพวกเขาที่สถานี AC สาธารณะส่วนใหญ่โดยใช้อะแดปเตอร์ J1772 นอกจากนี้รายงานโดย Electric Mobility Canada ยังเน้นย้ำถึงการพึ่งพาอย่างกว้างขวางใน J1772 โดย Nissan Leaf และ Chevrolet Bolt EV สำหรับการชาร์จรายวัน
4. ยานพาหนะใดสนับสนุนการชาร์จ J1772
ที่สุดEVSและphevsในอเมริกาเหนือมีการติดตั้งตัวเชื่อมต่อ J1772, รวมทั้ง:
•โมเดลเทสลา (พร้อมอะแดปเตอร์)
•ใบนิสสัน
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
ความเข้ากันได้ในวงกว้างของ J1772 ทำให้เป็นหนึ่งในมาตรฐานการชาร์จที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในอเมริกาเหนือ
จากข้อมูลของสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกา (EPA) พบว่ามากกว่า 95% ของ EVS ขายในอเมริกาเหนือในปี 2567 สนับสนุน J1772 การใช้อะแดปเตอร์ J1772 ของ Tesla ช่วยให้ยานพาหนะสามารถเรียกเก็บเงินได้ที่สถานี AC สาธารณะเกือบทั้งหมด นอกจากนี้การวิจัยโดย Electric Mobility Canada ยังแสดงให้เห็นว่า Nissan Leaf และ Chevrolet Bolt EV เจ้าของค่าความเข้ากันได้และความสะดวกในการใช้งาน J1772
5. ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง CCS และ J1772
เมื่อเลือกมาตรฐานการชาร์จผู้ใช้ควรพิจารณาความเร็วในการชาร์จ, ความเข้ากันได้และใช้กรณี นี่คือความแตกต่างหลัก:
. ประเภทการชาร์จ
CCS: รองรับทั้ง AC (ระดับ 1 และ 2) และ DC Fast Charging (ระดับ 3) เสนอโซลูชันการชาร์จอเนกประสงค์ในตัวเชื่อมต่อเดียว
J1772: สนับสนุนการชาร์จ AC เป็นหลักเหมาะสำหรับการชาร์จระดับ 1 (120V) และระดับ 2 (240V)
ข. ความเร็วในการชาร์จ
CCS: ให้ความเร็วในการชาร์จอย่างรวดเร็วด้วยความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็วของ DC ซึ่งโดยทั่วไปจะสูงถึง 80% ใน 20-40 นาทีสำหรับยานพาหนะที่เข้ากันได้
J1772: จำกัด ความเร็วในการชาร์จ AC; เครื่องชาร์จระดับ 2 สามารถชาร์จ EV ส่วนใหญ่ได้อย่างเต็มที่ภายใน 4-8 ชั่วโมง
ค. การออกแบบขั้วต่อ
CCS: รวมหมุด J1772 AC กับพิน DC เพิ่มเติมสองตัวทำให้มันใหญ่กว่าตัวเชื่อมต่อ J1772 มาตรฐานเล็กน้อย แต่ช่วยให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น
J1772: ตัวเชื่อมต่อขนาดกะทัดรัดมากขึ้นซึ่งรองรับการชาร์จ AC โดยเฉพาะ
d. ความเข้ากันได้
CCS: เข้ากันได้กับ EVs ที่ออกแบบมาสำหรับการชาร์จ AC และ DC โดยเฉพาะอย่างยิ่งประโยชน์สำหรับการเดินทางที่ยาวนานขึ้นซึ่งต้องหยุดการชาร์จอย่างรวดเร็ว
J1772: เข้ากันได้กับสากลกับ EV และ PHEV ในอเมริกาเหนือทั้งหมดสำหรับการชาร์จ AC ใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานีชาร์จที่บ้านและเครื่องชาร์จ AC สาธารณะ
ก. แอปพลิเคชัน
CCS: เหมาะสำหรับการชาร์จทั้งที่บ้านและการชาร์จความเร็วสูงในระหว่างการเดินทางเหมาะสำหรับ EVs ที่ต้องใช้ตัวเลือกการชาร์จที่รวดเร็ว
J1772: เหมาะสำหรับการชาร์จที่บ้านหรือสถานที่ทำงานเป็นหลักสำหรับการชาร์จหรือการตั้งค่าค้างคืนที่ความเร็วไม่ใช่ปัจจัยสำคัญ
Sae J1772 pinouts
ตัวเชื่อมต่อ ccs pinouts
6. คำถามที่พบบ่อย
1. สามารถใช้เครื่องชาร์จ CCS สำหรับยานพาหนะ J1772 เท่านั้นหรือไม่?
ไม่ยานพาหนะ J1772-only ไม่สามารถใช้ CCS สำหรับการชาร์จ DC Fast ได้ แต่พวกเขาสามารถใช้พอร์ตการชาร์จ AC บนเครื่องชาร์จ CCS
2. มีเครื่องชาร์จ CCS ให้บริการอย่างกว้างขวางที่สถานีชาร์จสาธารณะหรือไม่?
ใช่เครื่องชาร์จ CCS เป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นในเครือข่ายการชาร์จสาธารณะที่สำคัญทั่วอเมริกาเหนือและยุโรป
3. DODER TESLA ให้การสนับสนุน CCS หรือ J1772 หรือไม่?
ยานพาหนะเทสลาสามารถใช้เครื่องชาร์จ J1772 ด้วยอะแดปเตอร์และบางรุ่นก็รองรับการชาร์จ CCS อย่างรวดเร็ว
4. เร็วกว่า: CCS หรือ J1772?
CCS รองรับการชาร์จ DC Fast ซึ่งเร็วกว่าการชาร์จ AC ของ J1772 อย่างมาก
5. ความสามารถของ CCS สำคัญเมื่อซื้อ EV ใหม่หรือไม่?
หากคุณใช้เวลาเดินทางไกลบ่อยครั้ง CCS จะเป็นประโยชน์อย่างมาก สำหรับการเดินทางระยะสั้นและการเรียกเก็บเงินที่บ้าน J1772 อาจพอเพียง
6. กำลังชาร์จของเครื่องชาร์จ J1772 คืออะไร?
J1772 เครื่องชาร์จมักจะสนับสนุนระดับ 1 (120V, 1.4-1.9 kW) และระดับ 2 (240V, 3.3-19.2 kW) การชาร์จ
7. กำลังชาร์จสูงสุดของเครื่องชาร์จ CCS คืออะไร?
โดยทั่วไปแล้วเครื่องชาร์จ CCS รองรับระดับพลังงานตั้งแต่ 50 kW ถึง 350 kW ขึ้นอยู่กับสถานีชาร์จและยานพาหนะ
8. ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งสำหรับเครื่องชาร์จ J1772 และ CCS คืออะไร?
โดยทั่วไปแล้วเครื่องชาร์จ J1772 จะมีราคาไม่แพงในการติดตั้งราคาประมาณ 300−700 ในขณะที่เครื่องชาร์จ CCS รองรับการชาร์จอย่างรวดเร็วราคาระหว่าง 1,000 และ 5000
9. มี CCS และ J1772 ที่เข้ากันได้กับตัวเชื่อมต่อการชาร์จหรือไม่?
ส่วนการชาร์จ AC ของตัวเชื่อมต่อ CCS เข้ากันได้กับ J1772 แต่ส่วนการชาร์จ DC ทำงานกับยานพาหนะที่เข้ากันได้กับ CCS เท่านั้น
10. มาตรฐานการชาร์จ EV จะรวมเป็นหนึ่งในอนาคตหรือไม่?
ปัจจุบันมาตรฐานเช่น CCS และ Chademo Coexist แต่ CCS ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในยุโรปและอเมริกาเหนือซึ่งอาจกลายเป็นมาตรฐานที่โดดเด่น
7. แนวโน้มอนาคตและคำแนะนำของผู้ใช้
ในขณะที่ตลาด EV ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องการยอมรับ CCS จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางไกลและการชาร์จสาธารณะ อย่างไรก็ตาม J1772 ยังคงเป็นมาตรฐานที่ต้องการสำหรับการชาร์จที่บ้านเนื่องจากความเข้ากันได้ที่กว้างและต้นทุนต่ำ สำหรับผู้ใช้ที่เดินทางระยะไกลบ่อยครั้งแนะนำให้เลือกยานพาหนะที่มีความสามารถ CCS สำหรับผู้ที่ขับรถในเขตเมืองเป็นหลัก J1772 ก็เพียงพอสำหรับความต้องการประจำวัน
จากข้อมูลของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ความเป็นเจ้าของ Global EV คาดว่าจะถึง 245 ล้านคนภายในปี 2573 โดย CCS และ J1772 ดำเนินการตามมาตรฐานที่โดดเด่น ตัวอย่างเช่นยุโรปวางแผนที่จะขยายเครือข่ายการชาร์จ CCS ไปยัง 1 ล้านสถานีภายในปี 2568 เพื่อตอบสนองความต้องการ EV ที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้การวิจัยโดยกระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกา (DOE) ชี้ให้เห็นว่า J1772 จะรักษาตลาดการชาร์จบ้านมากกว่า 80% โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่พักอาศัยใหม่และการชาร์จชุมชน
เวลาโพสต์: ต.ค. 31-2024