-
ความเกี่ยวข้องของเทคโนโลยียานพาหนะกับกริด (V2G)
ในภูมิทัศน์ที่พัฒนาขึ้นของการขนส่งและการจัดการพลังงาน telematics และเทคโนโลยียานพาหนะถึงกริด (V2G) มีบทบาทสำคัญ บทความนี้นำเสนอความซับซ้อนของ telematics วิธีการทำงานของ V2G ความสำคัญในระบบนิเวศพลังงานที่ทันสมัยและยานพาหนะที่สนับสนุนเทคนิคเหล่านี้ ...อ่านเพิ่มเติม -
การวิเคราะห์กำไรในธุรกิจสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ในขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ขยายตัวอย่างรวดเร็วความต้องการสถานีชาร์จเพิ่มขึ้นนำเสนอโอกาสทางธุรกิจที่ร่ำรวย บทความนี้นำเสนอวิธีการทำกำไรจากสถานีชาร์จ EV สิ่งจำเป็นสำหรับการเริ่มต้นธุรกิจสถานีชาร์จและการเลือก High-PE ...อ่านเพิ่มเติม -
CCS1 กับ CCS2: อะไรคือความแตกต่างระหว่าง CCS1 และ CCS2?
เมื่อพูดถึงการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทางเลือกของตัวเชื่อมต่อสามารถรู้สึกเหมือนนำทางเขาวงกต คู่แข่งที่โดดเด่นสองคนในเวทีนี้คือ CCS1 และ CCS2 ในบทความนี้เราจะดำน้ำลึกลงไปในสิ่งที่ทำให้พวกเขาแตกต่างช่วยให้คุณเข้าใจซึ่งอาจเหมาะกับความต้องการของคุณมากที่สุด มากันเถอะ ...อ่านเพิ่มเติม -
EV ชาร์จการจัดการโหลดเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและประหยัดค่าใช้จ่าย
เมื่อผู้คนจำนวนมากเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะไฟฟ้าความต้องการสถานีชาร์จกำลังพุ่งสูงขึ้น อย่างไรก็ตามการใช้งานที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้ระบบไฟฟ้าที่มีอยู่ นี่คือที่การจัดการโหลดเข้ามาเล่น มันเพิ่มประสิทธิภาพวิธีการและเวลาที่เราชาร์จ EVs ปรับสมดุลความต้องการพลังงานโดยไม่ทำให้เกิด DIS ...อ่านเพิ่มเติม -
สถานีชาร์จระดับ 3 ราคา： คุ้มค่าที่จะลงทุนหรือไม่?
การชาร์จระดับ 3 คืออะไร? การชาร์จระดับ 3 หรือที่เรียกว่าการชาร์จ DC Fast เป็นวิธีที่เร็วที่สุดสำหรับการชาร์จยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) สถานีเหล่านี้สามารถส่งพลังงานได้ตั้งแต่ 50 kW ถึง 400 kW ทำให้ EV ส่วนใหญ่สามารถเรียกเก็บเงินได้อย่างมีนัยสำคัญภายในหนึ่งชั่วโมงมักจะอยู่ในเวลาเพียง 20-30 นาที T ...อ่านเพิ่มเติม -
OCPP - โปรโตคอล Open Charge Point จาก 1.5 ถึง 2.1 ในการชาร์จ EV
บทความนี้อธิบายถึงวิวัฒนาการของโปรโตคอล OCPP อัปเกรดจากเวอร์ชัน 1.5 เป็น 2.0.1 โดยเน้นการปรับปรุงความปลอดภัยการชาร์จอัจฉริยะการขยายคุณสมบัติและการทำให้ง่ายขึ้นของรหัสในเวอร์ชัน 2.0.1 รวมถึงบทบาทสำคัญในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า I. บทนำของ OCPP PR ...อ่านเพิ่มเติม -
กองการชาร์จ ISO15118 รายละเอียดโปรโตคอลสำหรับการชาร์จอัจฉริยะ AC/DC
บทความนี้อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับพื้นหลังการพัฒนาของ ISO15118, ข้อมูลเวอร์ชัน, อินเทอร์เฟซ CCS, เนื้อหาของโปรโตคอลการสื่อสาร, ฟังก์ชั่นการชาร์จอัจฉริยะ, แสดงให้เห็นถึงความคืบหน้าของเทคโนโลยีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและวิวัฒนาการของมาตรฐาน I. บทนำของ ISO1511 ...อ่านเพิ่มเติม -
การสำรวจเทคโนโลยีการชาร์จ DC ที่มีประสิทธิภาพ: การสร้างสถานีชาร์จอัจฉริยะสำหรับคุณ
1. บทนำสู่กองการชาร์จ DC ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการเติบโตอย่างรวดเร็วของยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) ได้ผลักดันความต้องการโซลูชั่นการชาร์จที่มีประสิทธิภาพและอัจฉริยะมากขึ้น กองการชาร์จ DC ที่รู้จักกันดีในเรื่องความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็วอยู่ในระดับแนวหน้าของทรานส์นี้ ...อ่านเพิ่มเติม -
2024 กิจกรรมการสร้างกลุ่ม บริษัท LinkPower
การสร้างทีมได้กลายเป็นวิธีสำคัญในการปรับปรุงการทำงานร่วมกันของพนักงานและจิตวิญญาณความร่วมมือ เพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างทีมเราได้จัดกิจกรรมการสร้างกลุ่มกลางแจ้งซึ่งเป็นที่ตั้งที่ได้รับการคัดเลือกในชนบทที่งดงามโดยมีจุดมุ่งหมาย ...อ่านเพิ่มเติม -
LinkPower 60-240 kW DC Charger สำหรับอเมริกาเหนือด้วย ETL
60-240kW อย่างรวดเร็ว DCFC ที่เชื่อถือได้พร้อมการรับรอง ETL เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะประกาศว่าสถานีชาร์จที่ทันสมัยของเราตั้งแต่ 60KWh ถึง 240kWh DC การชาร์จอย่างรวดเร็วได้รับการรับรอง ETL อย่างเป็นทางการ นี่เป็นเหตุการณ์สำคัญที่สำคัญในความมุ่งมั่นของเราที่จะให้ความปลอดภัยแก่คุณ ...อ่านเพิ่มเติม -
LinkPower Secures การรับรอง ETL ล่าสุดสำหรับเครื่องชาร์จ DC 20-40kW
การรับรอง ETL สำหรับเครื่องชาร์จ DC 20-40kW เราตื่นเต้นที่จะประกาศว่า LinkPower ได้รับการรับรอง ETL สำหรับเครื่องชาร์จ DC 20-40kW ของเรา การรับรองนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของเราในการจัดหาโซลูชั่นการชาร์จที่มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) สิ่งที่เป็น ...อ่านเพิ่มเติม -
การชาร์จ EV แบบสองพอร์ต: การก้าวกระโดดครั้งต่อไปในโครงสร้างพื้นฐาน EV สำหรับธุรกิจในอเมริกาเหนือ
ในขณะที่ตลาด EV ยังคงขยายตัวอย่างรวดเร็วความต้องการโซลูชั่นการชาร์จขั้นสูงที่เชื่อถือได้และอเนกประสงค์ได้กลายเป็นสิ่งสำคัญ LinkPower อยู่ในระดับแนวหน้าของการเปลี่ยนแปลงนี้โดยนำเสนอเครื่องชาร์จ EV แบบคู่ที่ไม่ได้เป็นเพียงก้าวสู่อนาคต แต่เป็นการก้าวกระโดดสู่การปฏิบัติงาน ...อ่านเพิ่มเติม
