• แบนเนอร์หัวเรื่อง_01
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง_02

ข่าว

  • ความเกี่ยวข้องของเทคโนโลยี Vehicle-to-Grid (V2G)

    ความเกี่ยวข้องของเทคโนโลยี Vehicle-to-Grid (V2G)

    ในภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงไปของการขนส่งและการจัดการพลังงาน เทเลเมติกส์และเทคโนโลยี Vehicle-to-Grid (V2G) มีบทบาทสำคัญ บทความนี้จะเจาะลึกถึงความซับซ้อนของเทเลเมติกส์ วิธีการทำงานของ V2G ความสำคัญในระบบนิเวศพลังงานสมัยใหม่ และยานพาหนะที่รองรับเทคโนโลยีเหล่านี้
    อ่านเพิ่มเติม
  • การวิเคราะห์ผลกำไรในธุรกิจสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

    การวิเคราะห์ผลกำไรในธุรกิจสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

    เนื่องจากตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ขยายตัวอย่างรวดเร็ว ความต้องการสถานีชาร์จจึงเพิ่มขึ้น ซึ่งถือเป็นโอกาสทางธุรกิจที่ทำกำไรได้อย่างมหาศาล บทความนี้จะเจาะลึกถึงวิธีการทำกำไรจากสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า สิ่งสำคัญในการเริ่มต้นธุรกิจสถานีชาร์จ และการเลือกสถานีชาร์จที่มีพ...
    อ่านเพิ่มเติม
  • CCS1 VS CCS2: ความแตกต่างระหว่าง CCS1 และ CCS2 คืออะไร?

    CCS1 VS CCS2: ความแตกต่างระหว่าง CCS1 และ CCS2 คืออะไร?

    เมื่อพูดถึงการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) การเลือกขั้วต่ออาจดูเหมือนการเดินไปตามเขาวงกต สองคู่แข่งที่โดดเด่นในสนามนี้คือ CCS1 และ CCS2 ในบทความนี้ เราจะเจาะลึกถึงสิ่งที่ทำให้ทั้งสองแตกต่างกัน และช่วยให้คุณเข้าใจว่าขั้วต่อใดเหมาะกับความต้องการของคุณมากที่สุด มาดูกัน...
    อ่านเพิ่มเติม
  • การจัดการโหลดการชาร์จ EV เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประหยัดต้นทุน

    การจัดการโหลดการชาร์จ EV เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประหยัดต้นทุน

    เนื่องจากผู้คนหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ากันมากขึ้น ความต้องการสถานีชาร์จจึงเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม การใช้งานที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้ระบบไฟฟ้าที่มีอยู่เดิมเกิดความเครียดได้ ตรงนี้เองที่การจัดการโหลดจึงเข้ามามีบทบาท ซึ่งจะช่วยปรับวิธีและเวลาที่เราชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้เหมาะสมที่สุด โดยปรับสมดุลความต้องการพลังงานโดยไม่ก่อให้เกิดการสิ้นเปลือง...
    อ่านเพิ่มเติม
  • ต้นทุนสถานีชาร์จระดับ 3: คุ้มค่าที่จะลงทุนหรือไม่?

    ต้นทุนสถานีชาร์จระดับ 3: คุ้มค่าที่จะลงทุนหรือไม่?

    การชาร์จระดับ 3 คืออะไร? การชาร์จระดับ 3 หรือที่เรียกอีกอย่างว่าการชาร์จด่วนแบบ DC เป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า (EV) สถานีเหล่านี้สามารถจ่ายพลังงานได้ตั้งแต่ 50 กิโลวัตต์ถึง 400 กิโลวัตต์ ทำให้ EV ส่วนใหญ่สามารถชาร์จได้ในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง โดยส่วนใหญ่ใช้เวลาเพียง 20-30 นาทีเท่านั้น...
    อ่านเพิ่มเติม
  • OCPP – โปรโตคอลจุดชาร์จเปิดจาก 1.5 ถึง 2.1 ในการชาร์จ EV

    OCPP – โปรโตคอลจุดชาร์จเปิดจาก 1.5 ถึง 2.1 ในการชาร์จ EV

    บทความนี้บรรยายถึงวิวัฒนาการของโปรโตคอล OCPP ตั้งแต่เวอร์ชัน 1.5 ขึ้นไปเป็น 2.0.1 โดยเน้นที่การปรับปรุงด้านความปลอดภัย การชาร์จอัจฉริยะ การขยายฟีเจอร์ และการลดความซับซ้อนของโค้ดในเวอร์ชัน 2.0.1 ตลอดจนบทบาทสำคัญของโปรโตคอลนี้ในการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า I. บทนำของโปรโตคอล OCPP...
    อ่านเพิ่มเติม
  • รายละเอียดโปรโตคอล ISO15118 ของแท่นชาร์จสำหรับการชาร์จอัจฉริยะแบบ AC/DC

    รายละเอียดโปรโตคอล ISO15118 ของแท่นชาร์จสำหรับการชาร์จอัจฉริยะแบบ AC/DC

    เอกสารนี้จะบรรยายรายละเอียดเกี่ยวกับภูมิหลังการพัฒนาของ ISO15118 ข้อมูลเวอร์ชัน อินเทอร์เฟซ CCS เนื้อหาของโปรโตคอลการสื่อสาร ฟังก์ชันการชาร์จอัจฉริยะ แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าและวิวัฒนาการของมาตรฐาน I. การแนะนำ ISO1511...
    อ่านเพิ่มเติม
  • การสำรวจเทคโนโลยีแท่นชาร์จ DC ที่มีประสิทธิภาพ: การสร้างสถานีชาร์จอัจฉริยะสำหรับคุณ

    การสำรวจเทคโนโลยีแท่นชาร์จ DC ที่มีประสิทธิภาพ: การสร้างสถานีชาร์จอัจฉริยะสำหรับคุณ

    1. บทนำเกี่ยวกับแท่นชาร์จ DC ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การเติบโตอย่างรวดเร็วของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้ผลักดันให้มีความต้องการโซลูชันการชาร์จที่มีประสิทธิภาพและชาญฉลาดมากขึ้น แท่นชาร์จ DC ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็ว ถือเป็นแนวหน้าของการเปลี่ยนแปลงนี้...
    อ่านเพิ่มเติม
  • กิจกรรมสร้างกลุ่มบริษัท LinkPower ประจำปี 2024

    กิจกรรมสร้างกลุ่มบริษัท LinkPower ประจำปี 2024

    กิจกรรมเสริมสร้างความสามัคคีในทีมได้กลายเป็นวิธีสำคัญในการเสริมสร้างความสามัคคีและจิตวิญญาณแห่งความร่วมมือระหว่างทีมงาน เพื่อเพิ่มความสัมพันธ์ระหว่างทีมงาน เราจึงจัดกิจกรรมเสริมสร้างความสามัคคีกลางแจ้ง โดยเลือกสถานที่จัดกิจกรรมในชนบทที่งดงาม โดยมีจุดมุ่งหมาย...
    อ่านเพิ่มเติม
  • เครื่องชาร์จ Linkpower 60-240 kW DC สำหรับอเมริกาเหนือพร้อม ETL

    เครื่องชาร์จ Linkpower 60-240 kW DC สำหรับอเมริกาเหนือพร้อม ETL

    สถานีชาร์จแบบ DCFC ที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ขนาด 60-240 กิโลวัตต์พร้อมใบรับรอง ETL เรายินดีที่จะประกาศว่าสถานีชาร์จแบบรวดเร็ว DC ขนาดตั้งแต่ 60kWh ถึง 240kWh ของเราได้รับการรับรอง ETL อย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการมุ่งมั่นของเราที่จะมอบบริการที่ปลอดภัยให้กับคุณ...
    อ่านเพิ่มเติม
  • LINKPOWER ได้รับการรับรอง ETL ล่าสุดสำหรับเครื่องชาร์จ DC 20-40KW

    LINKPOWER ได้รับการรับรอง ETL ล่าสุดสำหรับเครื่องชาร์จ DC 20-40KW

    การรับรอง ETL สำหรับเครื่องชาร์จ DC 20-40KW เรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะประกาศว่า LINKPOWER ได้รับการรับรอง ETL สำหรับเครื่องชาร์จ DC 20-40KW ของเรา การรับรองนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของเราในการจัดหาโซลูชันการชาร์จที่มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เครื่องชาร์จคืออะไร...
    อ่านเพิ่มเติม
  • การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพอร์ตคู่: ก้าวกระโดดครั้งต่อไปของโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับธุรกิจในอเมริกาเหนือ

    การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพอร์ตคู่: ก้าวกระโดดครั้งต่อไปของโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับธุรกิจในอเมริกาเหนือ

    เนื่องจากตลาด EV ยังคงขยายตัวอย่างรวดเร็ว ความต้องการโซลูชันการชาร์จที่ล้ำหน้า เชื่อถือได้ และอเนกประสงค์ยิ่งขึ้นจึงกลายเป็นสิ่งสำคัญ Linkpower อยู่แนวหน้าของการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ โดยนำเสนอเครื่องชาร์จ EV แบบพอร์ตคู่ที่ไม่เพียงแต่เป็นก้าวสู่อนาคตเท่านั้น แต่ยังเป็นก้าวกระโดดสู่การใช้งานจริงอีกด้วย...
    อ่านเพิ่มเติม