ในฐานะผู้ให้บริการและผู้ใช้สถานีชาร์จ คุณรู้สึกกังวลกับการติดตั้งสถานีชาร์จที่ซับซ้อนหรือไม่? คุณกังวลเกี่ยวกับความไม่เสถียรของส่วนประกอบต่างๆ หรือไม่?
ตัวอย่างเช่น สถานีชาร์จแบบดั้งเดิมประกอบด้วยโครงสองชั้น (ด้านหน้าและด้านหลัง) และซัพพลายเออร์ส่วนใหญ่ใช้สกรูยึดโครงด้านหลัง สำหรับสถานีชาร์จที่มีหน้าจอ แนวทางปฏิบัติทั่วไปคือการมีช่องเปิดที่โครงด้านหน้าและยึดวัสดุอะคริลิกเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์การแสดงผล วิธีการติดตั้งแบบเดี่ยวแบบดั้งเดิมสำหรับสายไฟขาเข้ายังจำกัดความสามารถในการปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการติดตั้งที่แตกต่างกันของโครงการ
ปัจจุบัน ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียม ประเทศต่างๆ ทั่วโลกกำลังเร่งเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาดที่ยั่งยืน สภาพแวดล้อมการใช้งานของสถานีชาร์จมีความหลากหลายมากขึ้น ก่อให้เกิดข้อกำหนดและความท้าทายใหม่ๆ สำหรับผู้ผลิตฮาร์ดแวร์สถานีชาร์จ ในเรื่องนี้ LinkPower ขอนำเสนอแนวคิดการออกแบบสถานีชาร์จที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ซึ่งจะตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของตลาดที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วนี้ได้ดียิ่งขึ้น มาพร้อมวิธีการติดตั้งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นและช่วยประหยัดต้นทุนแรงงานได้อย่างมาก
LinkPower ขอแนะนำการออกแบบโครงสร้างสามชั้นใหม่ล่าสุดเพื่อประหยัดเวลาในการติดตั้งและลดต้นทุนแรงงาน
แตกต่างจากดีไซน์เคสสองชั้นแบบเดิมของสถานีชาร์จ ซีรีส์ 100 และ 300 ใหม่จาก LinkPower โดดเด่นด้วยดีไซน์เคสสามชั้น สกรูยึดถูกย้ายมาด้านหน้าเพื่อยึดชั้นล่างและชั้นกลางของเคส ชั้นกลางมีฝาครอบกันน้ำแยกต่างหากสำหรับการติดตั้งสายไฟ การตรวจสอบตามปกติ และการบำรุงรักษา ชั้นบนสุดออกแบบให้สามารถติดได้แน่น ซึ่งไม่เพียงแต่ปิดรูสกรูเพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ยังมีให้เลือกหลากหลายสีสันและสไตล์เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกัน
จากการคำนวณอย่างละเอียด เราพบว่าสถานีชาร์จที่มีโครงหุ้มสามชั้นสามารถลดระยะเวลาในการติดตั้งได้ประมาณ 30% เมื่อเทียบกับสถานีชาร์จแบบเดิม การออกแบบนี้ช่วยประหยัดต้นทุนการติดตั้งและการบำรุงรักษาได้อย่างมาก
การออกแบบชั้นกลางแบบเต็มจอ ช่วยขจัดความเสี่ยงในการหลุดออก
เราพบว่าสถานีชาร์จแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ใช้วิธีการแสดงผลบนหน้าจอ โดยมีช่องเปิดที่ด้านหน้าของเคส และติดแผ่นอะคริลิกใสเพื่อให้หน้าจอโปร่งใส แม้ว่าวิธีนี้จะช่วยประหยัดต้นทุนให้กับผู้ผลิตและดูเหมือนจะเป็นทางออกที่ดีที่สุด แต่การยึดติดแผ่นอะคริลิกด้วยกาวกลับสร้างความท้าทายด้านความทนทานให้กับสถานีชาร์จกลางแจ้งที่ต้องเผชิญกับอุณหภูมิสูง ความชื้น และเกลือ จากการสำรวจ เราพบว่ามีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการหลุดลอกภายในสามปีสำหรับแผ่นอะคริลิกส่วนใหญ่ ซึ่งทำให้ต้นทุนการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนทดแทนสำหรับผู้ประกอบการเพิ่มขึ้น
เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์เช่นนี้และยกระดับคุณภาพโดยรวมของแท่นชาร์จ เราจึงเลือกใช้ดีไซน์ชั้นกลางแบบเต็มหน้าจอ แทนที่จะใช้กาวติด เราใช้ชั้นกลางพีซีใสที่ให้แสงผ่านได้ จึงช่วยลดความเสี่ยงในการหลุดลอก
การออกแบบวิธีการอินพุตแบบคู่ที่ได้รับการอัพเกรด มอบความเป็นไปได้ในการติดตั้งที่มากขึ้น
ในสภาพแวดล้อมการติดตั้งสถานีชาร์จที่หลากหลายในปัจจุบัน ช่องทางเข้าด้านล่างแบบเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการติดตั้งได้ทั้งหมดอีกต่อไป ลานจอดรถและอาคารสำนักงานพาณิชย์หลายแห่งที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้ติดตั้งระบบท่อส่งที่เชื่อมต่อกันไว้แล้ว ในกรณีนี้ การออกแบบช่องทางเข้าด้านหลังจึงมีความเหมาะสมและสวยงามมากขึ้น การออกแบบใหม่ของ LinkPower ยังคงตัวเลือกช่องทางเข้าทั้งด้านล่างและด้านหลังไว้สำหรับลูกค้า เพื่อเพิ่มความหลากหลายในการติดตั้ง
การผสานรวมการออกแบบปืนเดี่ยวและปืนคู่ ช่วยให้สามารถใช้งานผลิตภัณฑ์ได้อย่างหลากหลาย
ด้วยจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความต้องการสถานีชาร์จจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สถานีชาร์จเชิงพาณิชย์รุ่นล่าสุดของ LinkPower ที่มีกำลังไฟฟ้าสูงสุด 96A รองรับการชาร์จแบบปืนคู่ ช่วยลดต้นทุนการติดตั้งได้อย่างมาก อินพุต AC สูงสุด 96A ยังให้พลังงานเพียงพอและรองรับการชาร์จแบบสองคัน จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับลานจอดรถ โรงแรม อาคารสำนักงาน และซูเปอร์มาร์เก็ตขนาดใหญ่
เวลาโพสต์: 14 ก.ค. 2566