สารบัญ
เครื่องชาร์จ EV โหมด 1
โหมดการชาร์จ 1เป็นพื้นฐานที่สุดและมีความเสี่ยงสูงสุดรูปแบบการชาร์จ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อ EV เข้ากับเต้ารับไฟฟ้ามาตรฐานบ้าน (230 โวลต์กระแสสลับในยุโรป120 โวลต์ เอซีในอเมริกาเหนือ) มักจะใช้สายต่อไฟหรือปลั๊กไฟพื้นฐานโหมด 1 ขาดการป้องกันในตัวอย่างเคร่งครัดและไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในการชาร์จ EV สมัยใหม่โหมดนี้คือห้ามชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยกฎหมายไฟฟ้าแห่งชาติอเมริกาเหนือ (NEC)และถูกจำกัดอย่างเข้มงวดโดยกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในหลายเขตอำนาจศาล เมื่อพิจารณาถึงข้อกังวลด้านความปลอดภัยเราขอแนะนำอย่างยิ่งไม่ให้ใช้โหมด 1 เป็นประจำกำลังชาร์จ
คุณสมบัติหลัก:
-ความเร็วในการชาร์จ:ช้า (ระยะทางประมาณ 2-6 ไมล์ต่อชั่วโมงการชาร์จ)
-แหล่งจ่ายไฟ:เต้ารับไฟฟ้าบ้านมาตรฐานกระแสสลับ AC.
-ความปลอดภัย:ขาดคุณสมบัติด้านความปลอดภัยแบบบูรณาการ จึงไม่เหมาะกับการใช้งานทั่วไป
โหมด 1 มักใช้สำหรับการชาร์จเป็นครั้งคราวแต่ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการการชาร์จที่เร็วขึ้นหรือต้องการมาตรฐานความปลอดภัยที่สูงขึ้น การชาร์จประเภทนี้มักพบได้บ่อยในพื้นที่ที่ไม่มีตัวเลือกการชาร์จขั้นสูง
เครื่องชาร์จ EV โหมด 2
การชาร์จโหมด 2ปรับปรุงโหมด 1 โดยการบูรณาการกล่องควบคุม (IC-CPD หรืออุปกรณ์ควบคุมและป้องกันในสายเคเบิล)เข้าไปในสายชาร์จ กำหนดโดยมาตรฐาน IEC 61851-1โหมดนี้ใช้เต้ารับไฟฟ้าแบบมาตรฐานสำหรับใช้ในครัวเรือนหรือเต้ารับไฟฟ้าที่มีกำลังไฟสูง (เช่น NEMA 14-50). มันคือไม่ใช้สำหรับสถานีชาร์จโหมด 3 เฉพาะ. IC-CPD ประกอบด้วยRCD (อุปกรณ์ป้องกันไฟรั่ว)และกสัญญาณนำร่องเพื่อความปลอดภัยและการสื่อสารที่จำเป็น
คุณสมบัติหลัก:
-ความเร็วในการชาร์จ:ความเร็วจะแตกต่างกันอย่างมากตามประเภทของเต้ารับ สำหรับเต้ารับ 120 โวลต์ในอเมริกาเหนือ ความเร็วจะอยู่ที่ประมาณ 4-8 ไมล์ต่อชั่วโมง ส่วนเต้ารับ 240 โวลต์/40 แอมป์ (NEMA 14-50) ความเร็วจะอยู่ที่ประมาณ 25-40 ไมล์ต่อชั่วโมง
-แหล่งจ่ายไฟ:สามารถใช้ปลั๊กไฟบ้านทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะกับกระแสสลับ AC.
-ความปลอดภัย:รวมถึงในตัวการชาร์จที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพคุณสมบัติเช่น RCD เพื่อการป้องกันที่ดีขึ้น
โหมด 2 เป็นตัวเลือกที่หลากหลายและปลอดภัยกว่าเมื่อเทียบกับโหมด 1 และเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการชาร์จไฟที่บ้านเมื่อคุณต้องการโซลูชันที่ง่ายสำหรับการชาร์จไฟข้ามคืน นอกจากนี้ยังนิยมใช้ในการชาร์จสาธารณะจุดที่รองรับการเชื่อมต่อประเภทนี้
เครื่องชาร์จ EV โหมด 3
โหมดการชาร์จ 3 ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางที่สุดโหมดการชาร์จ EVสำหรับการชาร์จสาธารณะโครงสร้างพื้นฐาน เครื่องชาร์จประเภทนี้ใช้สถานีชาร์จเฉพาะและจุดชาร์จพร้อมด้วยไฟฟ้ากระแสสลับสถานีชาร์จโหมด 3 มีโปรโตคอลการสื่อสารในตัวระหว่างยานพาหนะและสถานีชาร์จ ซึ่งรับประกันความปลอดภัยที่เหมาะสมที่สุดและความเร็วในการชาร์จเครื่องชาร์จบนยานพาหนะจะสื่อสารกับสถานีเพื่อควบคุมการไหลของพลังงานโดยให้การชาร์จที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพประสบการณ์.
คุณสมบัติหลัก:
-ความเร็วในการชาร์จ:เร็วกว่าโหมด 2 (โดยทั่วไประยะทาง 30-60 ไมล์ต่อชั่วโมง)
-แหล่งจ่ายไฟ: สถานีชาร์จเฉพาะกับกระแสสลับ AC.
-ความปลอดภัย:คุณสมบัติความปลอดภัยขั้นสูง เช่น การตัดไฟอัตโนมัติและการสื่อสารกับยานพาหนะ เพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพกระบวนการ.
สถานีชาร์จโหมด 3 เป็นมาตรฐานสำหรับการชาร์จสาธารณะและคุณจะพบพวกเขาในสถานที่ต่างๆ ตั้งแต่ศูนย์การค้าไปจนถึงลานจอดรถ สำหรับผู้ที่สามารถเข้าถึงได้การชาร์จไฟที่บ้านสถานี,โหมด 3เป็นทางเลือกที่เร็วกว่าโหมด 2 ช่วยลดเวลาในการชาร์จ EV ของคุณ
เครื่องชาร์จ EV โหมด 4
โหมด 4,หรือการชาร์จเร็วแบบ DCเป็นรูปแบบการชาร์จที่เร็วที่สุดและทันสมัยที่สุด สถานีภายนอกจะแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับเป็นกระแสตรง (DC)และป้อนเข้าแบตเตอรี่โดยตรงการเลี่ยงเครื่องชาร์จบนรถผ่านทางขั้วต่อเฉพาะกำลังสูง (เช่นซีซีเอส, ชาเดโม, หรือเอ็นเอซีเอส). โหมด 4 ปฏิบัติตามมาตรฐานเช่นมอก. 61851-23โดยมีกำลังโดยทั่วไปตั้งแต่50 กิโลวัตต์ถึง 350 กิโลวัตต์ขึ้นไป.
คุณสมบัติหลัก:
-ความเร็วในการชาร์จ:เร็วมาก (ระยะทางสูงสุด 200 ไมล์ใน 30 นาที)
-แหล่งจ่ายไฟ: สถานีชาร์จเฉพาะที่ส่งมอบกระแสตรง DCพลัง.
-ความปลอดภัย:กลไกการป้องกันขั้นสูงช่วยให้การชาร์จไฟปลอดภัยและมีประสิทธิภาพแม้ในระดับพลังงานสูง
•การปกป้องประสิทธิภาพแบตเตอรี่- แม้ว่าโหมด 4 จะเร็วมาก แต่ระบบจะจำกัดความเร็วในการชาร์จอย่างเข้มงวดหลังจาก80% SOC (สถานะการชาร์จ)นี่เป็นมาตรการที่จงใจเพื่อปกป้องอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ป้องกันความร้อนสูงเกินขีดจำกัด และยืดอายุผลตอบแทนจากการลงทุน
โหมด 4 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางระยะไกลและใช้สำหรับการชาร์จสาธารณะในสถานที่ที่ต้องการเวลาตอบสนองที่รวดเร็ว หากคุณกำลังเดินทางและต้องการชาร์จพลังอย่างรวดเร็วชาร์จเร็ว DCเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดในการทำให้ยานพาหนะของคุณเคลื่อนที่
การเปรียบเทียบความเร็วในการชาร์จและโครงสร้างพื้นฐาน
เมื่อเปรียบเทียบความเร็วในการชาร์จ-โหมด 1เป็นแบบช้าที่สุด ให้ผลน้อยที่สุดไมล์ต่อชั่วโมงของการชาร์จการชาร์จโหมด 2รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยเฉพาะเมื่อใช้กับกล่องควบคุมที่เพิ่มคุณสมบัติด้านความปลอดภัยพิเศษโหมดการชาร์จ 3ให้ความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้นและมักใช้ในการชาร์จสาธารณะสถานีสำหรับผู้ที่ต้องการชาร์จไฟอย่างรวดเร็วโหมด 4 (ชาร์จเร็ว DC)ให้ความเร็วในการชาร์จที่เร็วที่สุดและมีความจำเป็นสำหรับทริปยาวไกลที่ต้องชาร์จอย่างรวดเร็ว
การโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับโหมด 3และโหมด 4กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วด้วยสถานีชาร์จเร็วและสถานีชาร์จเฉพาะถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นบนท้องถนน ในทางตรงกันข้ามโหมด 1และโหมด 2การชาร์จยังคงต้องอาศัยสิ่งที่มีอยู่อย่างมากการชาร์จไฟที่บ้านตัวเลือกด้วยเต้ารับไฟฟ้ามาตรฐานบ้านการเชื่อมต่อและตัวเลือกสำหรับโหมดการชาร์จ 2ผ่านความปลอดภัยมากขึ้นกล่องควบคุม
บทสรุป
สรุปโหมดการชาร์จ EV ทั้งหมดโหมด 3 แสดงถึงความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดของความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความแพร่หลาย. เราขอแนะนำให้เจ้าของบ้านและผู้ติดตั้งทุกคนให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกโหมด 3 EVSE.
วิกฤตข้อสงวนสิทธิ์ด้านความปลอดภัย:เนื่องจากระบบชาร์จ EV เกี่ยวข้องกับไฟฟ้าแรงดันสูงการติดตั้งทั้งหมดจะต้องดำเนินการโดยช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาตและปฏิบัติตามกฎข้อบังคับท้องถิ่นอย่างเคร่งครัดมาตรฐานรหัสไฟฟ้าแห่งชาติ (NEC) หรือ IEC 60364ข้อมูลที่มีให้ในที่นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้นและไม่ถือเป็นคำแนะนำทางวิศวกรรมไฟฟ้าระดับมืออาชีพ
เวลาโพสต์: 13 พ.ย. 2567