ขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้า ความต้องการทั่วโลกเพิ่มขึ้น

ในปี 2565 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะสูงถึง 10.824 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 62% เมื่อเทียบเป็นรายปี และอัตราการแพร่หลายของรถยนต์ไฟฟ้าจะสูงถึง 13.4% เพิ่มขึ้น 5.6% เมื่อเทียบกับปี 2564 อัตราของยานพาหนะไฟฟ้าในโลกจะเกิน 10% และอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกคาดว่าจะเร่งการเปลี่ยนแปลงจากรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า ภายในสิ้นปี 2565 จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าในโลกจะเกิน 25 ล้านคัน คิดเป็น 1.7% ของจำนวนรถยนต์ทั้งหมด อัตราส่วนของยานพาหนะไฟฟ้าต่อจุดชาร์จสาธารณะในโลกคือ 9:1

ในปี 2565 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปอยู่ที่ 2.602 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 15% เมื่อเทียบเป็นรายปี และอัตราการแพร่หลายของรถยนต์ไฟฟ้าจะสูงถึง 23.7% เพิ่มขึ้น 4.5% เมื่อเทียบกับปี 2564 ในฐานะผู้บุกเบิกด้านคาร์บอน ความเป็นกลาง ยุโรปได้นำเสนอมาตรฐานการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่เข้มงวดที่สุดในโลก และมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของรถยนต์ สหภาพยุโรปกำหนดให้การปล่อยก๊าซคาร์บอนของรถยนต์เชื้อเพลิงจะต้องไม่เกิน 95 กรัม/กิโลเมตร และกำหนดให้ภายในปี 2573 มาตรฐานของการปล่อยก๊าซคาร์บอนของรถยนต์เชื้อเพลิงจะลดลงอีกครั้ง 55% เป็น 42.75 กรัม/กิโลเมตร ภายในปี 2578 ยอดขายรถยนต์ใหม่จะเป็นการใช้ไฟฟ้าล้วนๆ 100%

ในแง่ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา ด้วยการดำเนินนโยบายพลังงานใหม่ การใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะอเมริกันกำลังเร่งตัวขึ้น ในปี 2022 ปริมาณการขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 992,000 คัน เพิ่มขึ้น 52% เมื่อเทียบเป็นรายปี และอัตราการเจาะของรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ 6.9% เพิ่มขึ้น 2.7% เมื่อเทียบกับปี 2021 ของสหรัฐอเมริกาเสนอว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะสูงถึง 4 ล้านคันภายในปี 2569 โดยมีอัตราการเจาะ 25% และอัตราการเจาะที่ 50% ภายในปี 2573 "พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ" (พระราชบัญญัติ IRA) ของฝ่ายบริหารของไบเดนจะมีผลบังคับใช้ในปี 2566 เพื่อเร่งการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า จึงเสนอให้ผู้บริโภคสามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้าพร้อมภาษีได้ วงเงินสินเชื่อสูงสุด 7,500 ดอลลาร์สหรัฐ และยกเลิกวงเงินสูงสุด 200,000 เงินอุดหนุนบริษัทรถยนต์และมาตรการอื่นๆ การดำเนินการตามร่างกฎหมาย IRA คาดว่าจะกระตุ้นการเติบโตของยอดขายในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ

ปัจจุบันมีรถหลายรุ่นในท้องตลาดที่มีระยะการล่องเรือมากกว่า 500 กม. ด้วยการเพิ่มระยะการเดินทางของยานพาหนะอย่างต่อเนื่อง ผู้ใช้จึงต้องการเทคโนโลยีการชาร์จที่ทรงพลังยิ่งขึ้นและความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้นอย่างเร่งด่วน ปัจจุบันนโยบายของประเทศต่างๆ ส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จเร็วจากการออกแบบระดับบนสุดอย่างจริงจัง และคาดว่าสัดส่วนของจุดชาร์จด่วนจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นในอนาคต