ข่าว - Charging Pile: คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับเจ้าของรถ EV ในปี 2025

ยินดีต้อนรับสู่โลกของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) หากคุณเป็นเจ้าของรถใหม่หรือกำลังคิดจะซื้อรถสักคัน คุณคงเคยได้ยินคำว่า "ความกังวลเรื่องระยะทาง" มาบ้างแล้ว ซึ่งก็คือความกังวลเล็กๆ น้อยๆ ที่เกิดขึ้นในใจคุณเกี่ยวกับพลังงานที่หมดก่อนจะถึงจุดหมายปลายทาง ข่าวดีก็คือ วิธีแก้ปัญหาส่วนใหญ่มักจะอยู่ที่โรงรถหรือที่จอดรถของคุณเอง:กองชาร์จ.

แต่เมื่อคุณเริ่มมองดู คุณอาจรู้สึกสับสน ความแตกต่างระหว่างกองชาร์จและสถานีชาร์จ? AC และ DC หมายถึงอะไร? จะเลือกอันไหนดี?

ไม่ต้องกังวล คู่มือนี้จะอธิบายทุกอย่างทีละขั้นตอน ก่อนอื่น มาไขข้อข้องใจที่พบบ่อยกันก่อน

A กองชาร์จเป็นหน่วยเดี่ยวแบบสแตนด์อโลนที่ชาร์จรถยนต์ได้ทีละคัน ลองนึกถึงปั๊มน้ำมันส่วนตัวที่บ้านหรือเครื่องชาร์จเพียงเครื่องเดียวในลานจอดรถ

A สถานีชาร์จเป็นสถานที่ที่มีสถานีชาร์จหลายจุดเหมือนปั๊มน้ำมันแต่เป็นสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า คุณจะพบสถานีชาร์จเหล่านี้ตามทางหลวงหรือบริเวณที่จอดรถสาธารณะขนาดใหญ่

คู่มือนี้มุ่งเน้นไปที่กองชาร์จ—อุปกรณ์ที่คุณจะโต้ตอบด้วยมากที่สุด

แท่นชาร์จคืออะไรกันแน่?

เรามาดูกันว่าอุปกรณ์สำคัญนี้คืออะไรและทำหน้าที่อะไร

งานหลักของมันคือ

แก่นแท้ของมันคือกองชาร์จมีหน้าที่ง่ายๆ แต่สำคัญอย่างหนึ่ง นั่นคือ การนำไฟฟ้าจากโครงข่ายไฟฟ้าไปยังแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณอย่างปลอดภัย โดยทำหน้าที่เป็นผู้ดูแลที่ชาญฉลาด คอยดูแลให้การถ่ายโอนพลังงานเป็นไปอย่างราบรื่น มีประสิทธิภาพ และที่สำคัญที่สุดคือ ปลอดภัยสำหรับคุณและยานพาหนะของคุณ การทำเช่นนี้ทำให้การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสะดวกยิ่งขึ้น และช่วยจัดการกับความกังวลเรื่องระยะทางที่วิ่งได้

ข้างในมีอะไร?

แม้ว่าภายนอกจะดูทันสมัยและเรียบง่าย แต่ก็มีชิ้นส่วนสำคัญบางชิ้นที่ทำงานร่วมกันภายใน

ตัวกอง:นี่คือเปลือกนอกที่ปกป้องส่วนประกอบภายในทั้งหมด

โมดูลไฟฟ้า:หัวใจของเครื่องชาร์จ ทำหน้าที่ควบคุมการไหลของพลังงาน

โมดูลการวัด:นี่วัดปริมาณไฟฟ้าที่คุณใช้ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการติดตามต้นทุน

หน่วยควบคุม:สมองกลของการทำงาน ทำหน้าที่สื่อสารกับรถของคุณ ตรวจสอบสถานะการชาร์จ และจัดการคุณสมบัติด้านความปลอดภัยทั้งหมด

อินเทอร์เฟซการชาร์จ:นี่คือสายเคเบิลและขั้วต่อ (หรือ "ปืน") ที่คุณเสียบเข้ากับรถของคุณ

ประเภทต่างๆ ของเสาชาร์จ

เครื่องชาร์จแต่ละรุ่นไม่ได้ถูกผลิตมาเท่าเทียมกัน เครื่องชาร์จแต่ละรุ่นสามารถจัดกลุ่มได้หลายวิธี ขึ้นอยู่กับความเร็ว วิธีการติดตั้ง และวัตถุประสงค์ของการใช้งาน

ตามความเร็ว: AC (ช้า) เทียบกับ DC (เร็ว)

นี่คือความแตกต่างที่สำคัญที่สุดที่ต้องเข้าใจ เนื่องจากส่งผลโดยตรงต่อความรวดเร็วในการกลับสู่ท้องถนน

กองชาร์จ AC:นี่เป็นประเภทการชาร์จที่ใช้กันทั่วไปที่สุดสำหรับบ้านและที่ทำงาน โดยจะส่งกระแสไฟฟ้าสลับ (AC) ไปยังรถของคุณ และ "เครื่องชาร์จบนรถ" ของรถจะแปลงกระแสไฟฟ้าสลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรง (DC) เพื่อชาร์จแบตเตอรี

ความเร็ว:มักเรียกกันว่า "เครื่องชาร์จช้า" แต่เหมาะสำหรับการใช้งานข้ามคืน โดยทั่วไปกำลังไฟจะอยู่ระหว่าง 3 กิโลวัตต์ถึง 22 กิโลวัตต์

เวลา:โดยทั่วไปแล้วจะใช้เวลา 6 ถึง 8 ชั่วโมงในการชาร์จ EV มาตรฐานจนเต็ม ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเสียบปลั๊กเมื่อคุณกลับถึงบ้านจากที่ทำงาน

ดีที่สุดสำหรับ:โรงจอดรถที่บ้าน, อาคารชุด และลานจอดรถสำนักงาน

กองชาร์จเร็ว DC:นี่คือแหล่งพลังงานที่คุณพบได้ตามทางหลวง โดยจะข้ามเครื่องชาร์จในรถของคุณและส่งกระแสไฟฟ้า DC กำลังสูงไปยังแบตเตอรี่โดยตรง

ความเร็ว:เร็วมาก กำลังไฟฟ้าตั้งแต่ 50 กิโลวัตต์ถึง 350 กิโลวัตต์

เวลา:คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ถึง 80% ในเวลาเพียง 20 ถึง 40 นาทีเท่านั้น ซึ่งเท่ากับเวลาซื้อกาแฟและทานของว่างเลยทีเดียว

ดีที่สุดสำหรับ:จุดพักรถบนทางหลวง จุดชาร์จไฟสาธารณะ และใครก็ตามที่ต้องเดินทางไกล

วิธีการติดตั้ง

สถานที่ที่คุณวางแผนจะวางเครื่องชาร์จยังกำหนดประเภทของเครื่องชาร์จที่คุณจะได้รับด้วย

เสาชาร์จแบบติดผนัง:มักเรียกกันว่า "Wallbox" ประเภทนี้ติดตั้งไว้บนผนังโดยตรง มีขนาดกะทัดรัด ประหยัดพื้นที่ และเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับโรงรถที่บ้าน

เสาชาร์จแบบติดพื้น:นี่คือเสาเดี่ยวที่ยึดกับพื้น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับลานจอดรถกลางแจ้งหรือพื้นที่เชิงพาณิชย์ที่ไม่มีผนังกั้นเพื่อความสะดวก

เครื่องชาร์จแบบพกพา:นี่ไม่ใช่ "การติดตั้ง" ทางเทคนิค แต่เป็นสายเคเบิลสำหรับงานหนักพร้อมกล่องควบคุมที่คุณสามารถเสียบเข้ากับเต้ารับไฟฟ้าแบบมาตรฐานหรือแบบอุตสาหกรรมได้ ถือเป็นทางเลือกสำรองหรือโซลูชันหลักที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้เช่าหรือผู้ที่ไม่สามารถติดตั้งสายเคเบิลแบบถาวรได้กองชาร์จ.

โดยใครใช้พวกมัน

เสาเข็มส่วนตัว:อุปกรณ์เหล่านี้ติดตั้งไว้ที่บ้านเพื่อใช้ส่วนตัว ไม่เปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าชม

เสาเข็มเฉพาะ:สถานที่เหล่านี้ถูกจัดไว้โดยธุรกิจ เช่น ห้างสรรพสินค้าหรือโรงแรม สำหรับลูกค้าและพนักงานของตน

กองสาธารณะ:เครื่องเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้ทุกคนสามารถใช้งานได้ และโดยปกติแล้วจะดำเนินการโดยหน่วยงานของรัฐหรือผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จ เพื่อให้ระยะเวลาการรอสั้นลง เครื่องเหล่านี้จึงมักจะเป็นเครื่องชาร์จด่วนแบบ DC

เพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น ต่อไปนี้เป็นการเปรียบเทียบอย่างรวดเร็ว

การเปรียบเทียบอย่างรวดเร็วของแท่นชาร์จ
พิมพ์	พลังแห่งสามัญ	เวลาชาร์จเฉลี่ย (ถึง 80%)	ดีที่สุดสำหรับ	ต้นทุนอุปกรณ์โดยทั่วไป
เสาเข็มแอร์บ้าน	7 กิโลวัตต์ - 11 กิโลวัตต์	5 - 8 ชั่วโมง	ชาร์จไฟบ้านข้ามคืน	500 - 2,000 เหรียญสหรัฐ
เสาเข็มแอร์เชิงพาณิชย์	7 กิโลวัตต์ - 22 กิโลวัตต์	2 - 4 ชั่วโมง	สถานที่ทำงาน โรงแรม ศูนย์การค้า	1,000 - 2,500 เหรียญสหรัฐ
กองด่วน DC สาธารณะ	50 กิโลวัตต์ - 350+ กิโลวัตต์	15 - 40 นาที	เดินทางทางด่วน เติมน้ำมันด่วน	10,000 - 40,000 เหรียญสหรัฐขึ้นไป
เครื่องชาร์จแบบพกพา	1.8 กิโลวัตต์ - 7 กิโลวัตต์	8 - 20+ ชั่วโมง	เหตุฉุกเฉิน การเดินทาง ผู้เช่า	200 - 600 เหรียญสหรัฐ

วิธีเลือกแท่นชาร์จที่เหมาะกับคุณ

การเลือกสิ่งที่ถูกต้องกองชาร์จอาจดูซับซ้อน แต่คุณสามารถจำกัดขอบเขตลงได้โดยการตอบคำถามง่าย ๆ สองสามข้อ

ขั้นตอนที่ 1: ทราบความต้องการของคุณ (บ้าน ที่ทำงาน หรือที่สาธารณะ?)

ขั้นแรก ให้คิดถึงการขับขี่รถของคุณในแต่ละวัน

สำหรับที่บ้าน:หากคุณเป็นเจ้าของรถ EV เช่นเดียวกับคนส่วนใหญ่ คุณจะต้องชาร์จไฟที่บ้านมากกว่า 80% เครื่องปรับอากาศแบบติดผนังกองชาร์จมักจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดเสมอ คุ้มต้นทุนและสะดวกสบาย

สำหรับธุรกิจ:หากคุณต้องการเสนอบริการเรียกเก็บเงินสำหรับพนักงานหรือลูกค้า คุณอาจพิจารณาใช้เสาไฟ AC ผสมกันสำหรับการจอดรถตลอดวัน และเสาไฟ DC สองสามเสาสำหรับการชาร์จไฟอย่างรวดเร็ว

ขั้นตอนที่ 2: เข้าใจพลังและความเร็ว

พลังงานที่มากขึ้นไม่ได้หมายความว่าจะดีกว่าเสมอไป ความเร็วในการชาร์จของคุณถูกจำกัดโดยจุดอ่อนที่สุดในสามสิ่งต่อไปนี้:

1.สิ่งที่กองชาร์จกำลังขับสูงสุด

2.ความจุวงจรไฟฟ้าของบ้านคุณ

3. ความเร็วในการชาร์จสูงสุดของรถของคุณ (โดยเฉพาะสำหรับการชาร์จไฟ AC)

ตัวอย่างเช่น การติดตั้งเครื่องชาร์จขนาด 11 กิโลวัตต์จะไม่ช่วยอะไรหากรถของคุณรับได้เพียง 7 กิโลวัตต์ ช่างไฟฟ้าที่มีใบรับรองสามารถช่วยคุณหาจุดสมดุลที่สมบูรณ์แบบได้

ขั้นตอนที่ 3: ปริศนาปลั๊ก (ประเภทของตัวเชื่อมต่อ)

เช่นเดียวกับโทรศัพท์ที่เคยมีเครื่องชาร์จที่แตกต่างกัน EV ก็เช่นกัน คุณต้องแน่ใจว่ากองชาร์จมีปลั๊กที่เหมาะกับรถของคุณ นี่คือปลั๊กที่พบบ่อยที่สุดทั่วโลก

คู่มือการเชื่อมต่อ EV ระดับโลก
ชื่อตัวเชื่อมต่อ	ภาคหลัก	ใช้โดยทั่วไปโดย
ประเภทที่ 1 (J1772)	อเมริกาเหนือ, ญี่ปุ่น	Nissan, Chevrolet, Ford (รุ่นเก่า)
ประเภทที่ 2 (เมนเนเคส)	ยุโรป, ออสเตรเลีย, เอเชีย	BMW, Audi, Mercedes, Tesla (รุ่นสหภาพยุโรป)
CCS (คอมโบ 1 และ 2)	อเมริกาเหนือ (1), ยุโรป (2)	รถยนต์ EV ที่ไม่ใช่ Tesla ใหม่ส่วนใหญ่
ชาเดโม	ประเทศญี่ปุ่น (ลดลงทั่วโลก)	นิสสัน ลีฟ, มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี
จีบี/ที	จีน	รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่จำหน่ายในจีนแผ่นดินใหญ่
NACS (เทสลา)	อเมริกาเหนือ (กลายเป็นมาตรฐาน)	Tesla กำลังได้รับการนำไปใช้โดย Ford, GM และบริษัทอื่นๆ

ขั้นตอนที่ 4: ค้นหาคุณสมบัติอัจฉริยะ

แท่นชาร์จแบบทันสมัยนั้นไม่เพียงแต่เป็นแค่เต้ารับไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังมีคุณสมบัติอัจฉริยะที่ช่วยให้ชีวิตของคุณง่ายขึ้นมาก

การควบคุม Wi-Fi/แอพ:เริ่ม หยุด และตรวจสอบการชาร์จจากโทรศัพท์ของคุณ

การกำหนดตารางเวลา:ตั้งค่ารถของคุณให้ชาร์จเฉพาะในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วนซึ่งค่าไฟฟ้าที่ถูกที่สุด

การปรับสมดุลการโหลด:หากคุณมี EV สองคัน คุณสมบัตินี้สามารถแบ่งพลังงานระหว่างกันได้โดยไม่ทำให้วงจรไฟฟ้าที่บ้านของคุณโหลดเกิน

ขั้นตอนที่ 5: อย่าประนีประนอมเรื่องความปลอดภัย

ความปลอดภัยเป็นสิ่งที่ไม่สามารถต่อรองได้ คุณภาพกองชาร์จควรได้รับการรับรองจากหน่วยงานที่ได้รับการยอมรับ (เช่น UL ในอเมริกาเหนือ หรือ CE ในยุโรป) และมีการป้องกันความปลอดภัยหลายประการ

ระบบป้องกันกระแสเกินและแรงดันไฟเกิน

ระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร

การตรวจสอบอุณหภูมิเกิน

การตรวจจับไฟฟ้ารั่ว

การติดตั้งแท่นชาร์จ: คำแนะนำง่ายๆ

ข้อสงวนสิทธิ์ที่สำคัญ:นี่คือภาพรวมของกระบวนการ ไม่ใช่คู่มือสำหรับทำด้วยตนเอง เพื่อความปลอดภัยของคุณและเพื่อปกป้องทรัพย์สินของคุณกองชาร์จจะต้องติดตั้งโดยช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาตและมีคุณสมบัติ

ก่อนที่คุณจะติดตั้ง: รายการตรวจสอบ

จ้างมืออาชีพ:ขั้นตอนแรกคือการให้ช่างไฟฟ้าประเมินระบบไฟฟ้าในบ้านของคุณ

ตรวจสอบแผงควบคุมของคุณ:ช่างไฟฟ้าจะยืนยันว่าแผงควบคุมไฟฟ้าหลักของคุณมีความจุเพียงพอสำหรับวงจรเฉพาะใหม่หรือไม่

รับใบอนุญาต:ช่างไฟฟ้าของคุณจะทราบเกี่ยวกับใบอนุญาตท้องถิ่นที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งด้วย

ขั้นตอนการติดตั้ง (สิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญจะทำ)

1.ปิดเครื่อง:พวกเขาจะปิดไฟหลักที่เบรกเกอร์ของคุณเพื่อความปลอดภัย

2.ติดตั้งหน่วย:เครื่องชาร์จจะได้รับการติดตั้งกับผนังหรือพื้นอย่างแน่นหนา

3.เดินสายไฟ:วงจรเฉพาะใหม่จะเริ่มทำงานจากแผงไฟฟ้าของคุณไปยังเครื่องชาร์จ

4.เชื่อมต่อและทดสอบ:พวกเขาจะเชื่อมต่อสายไฟ เปิดเครื่องอีกครั้ง และทำการทดสอบเต็มรูปแบบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานได้สมบูรณ์แบบ

เคล็ดลับด้านความปลอดภัยและการบำรุงรักษา

การกันซึมภายนอกอาคาร:หากเครื่องชาร์จของคุณอยู่ภายนอกอาคาร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องชาร์จมีระดับการป้องกันสภาพอากาศในระดับสูง (เช่น IP54, IP55 หรือ IP65) เพื่อป้องกันฝนและฝุ่น

รักษาความสะอาด:เช็ดอุปกรณ์เป็นประจำและตรวจสอบสายเคเบิลและขั้วต่อว่ามีสัญญาณการสึกหรอหรือความเสียหายใดๆ หรือไม่

การเลือกสิ่งที่ถูกต้องกองชาร์จเป็นขั้นตอนสำคัญในการทำให้ประสบการณ์ EV ของคุณยอดเยี่ยม ด้วยการทำความเข้าใจความต้องการของคุณ เลือกประเภทของเครื่องชาร์จที่เหมาะสม และให้ความสำคัญกับการติดตั้งที่ปลอดภัยและเป็นมืออาชีพ คุณจะไม่ต้องกังวลเรื่องระยะทางอีกต่อไป การลงทุนในเครื่องชาร์จสำหรับใช้ในบ้านที่มีคุณภาพถือเป็นการลงทุนเพื่อความสะดวกสบาย การประหยัด และอนาคตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น