เมื่อต้องเลือกขั้วต่อสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) การเลือกขั้วต่ออาจเป็นเรื่องยากลำบาก ขั้วต่อทั้งสองตัวที่ได้รับความนิยม ได้แก่ CCS1 และ CCS2 ในบทความนี้ เราจะเจาะลึกถึงสิ่งที่ทำให้ขั้วต่อทั้งสองแตกต่างกัน และช่วยให้คุณเข้าใจว่าขั้วต่อแบบใดเหมาะกับความต้องการของคุณมากที่สุด มาเริ่มกันเลย!
1. CCS1 และ CCS2 คืออะไร?
1.1 ภาพรวมของระบบการชาร์จแบบรวม (CCS)
ระบบการชาร์จแบบรวม (CCS) เป็นโปรโตคอลมาตรฐานที่อนุญาตให้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ใช้การชาร์จทั้งแบบ AC และ DC จากขั้วต่อตัวเดียว ทำให้กระบวนการชาร์จง่ายขึ้นและเพิ่มความเข้ากันได้ของ EV ในภูมิภาคและเครือข่ายการชาร์จที่แตกต่างกัน
1.2 คำอธิบาย CCS1
CCS1 หรือที่เรียกอีกอย่างว่าขั้วต่อ Type 1 มักใช้ในอเมริกาเหนือ โดยจะรวมขั้วต่อ J1772 สำหรับการชาร์จ AC เข้ากับพิน DC เพิ่มเติมอีก 2 พิน ช่วยให้ชาร์จ DC ได้อย่างรวดเร็ว การออกแบบมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อย ซึ่งสะท้อนถึงโครงสร้างพื้นฐานและมาตรฐานในอเมริกาเหนือ
1.3 คำอธิบาย CCS2
CCS2 หรือขั้วต่อ Type 2 เป็นที่นิยมในยุโรปและส่วนอื่นๆ ของโลก ขั้วต่อชนิดนี้มีการออกแบบที่กะทัดรัดมากขึ้นและมีพินสื่อสารเพิ่มเติม ช่วยให้มีพิกัดกระแสไฟฟ้าสูงขึ้นและเข้ากันได้กับสถานีชาร์จต่างๆ มากขึ้น
2. ความแตกต่างระหว่างขั้วต่อ CCS1 และ CCS2 คืออะไร?
2.1 การออกแบบทางกายภาพและขนาด
ลักษณะทางกายภาพของขั้วต่อ CCS1 และ CCS2 แตกต่างกันอย่างมาก โดยทั่วไป CCS1 จะใหญ่กว่าและเทอะทะกว่า ในขณะที่ CCS2 มีลักษณะเพรียวบางและน้ำหนักเบากว่า ความแตกต่างในการออกแบบนี้สามารถส่งผลต่อความสะดวกในการจัดการและความเข้ากันได้กับสถานีชาร์จ
2.2 ความสามารถในการชาร์จและอัตรากระแสไฟ
CCS1 รองรับการชาร์จสูงสุด 200 แอมป์ ในขณะที่ CCS2 รองรับสูงสุด 350 แอมป์ ซึ่งหมายความว่า CCS2 สามารถชาร์จได้เร็วกว่า ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบโดยเฉพาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องชาร์จเร็วในระหว่างการเดินทางไกล
2.3 จำนวนพินและโปรโตคอลการสื่อสาร
ขั้วต่อ CCS1 มีพินการสื่อสาร 6 พิน ในขณะที่ขั้วต่อ CCS2 มี 9 พิน พินเพิ่มเติมใน CCS2 ช่วยให้โปรโตคอลการสื่อสารมีความซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งสามารถปรับปรุงประสบการณ์การชาร์จและเพิ่มประสิทธิภาพได้
2.4 มาตรฐานระดับภูมิภาคและความเข้ากันได้
CCS1 ถูกใช้เป็นหลักในอเมริกาเหนือ ในขณะที่ CCS2 ครองตลาดในยุโรป ความแตกต่างในระดับภูมิภาคนี้ส่งผลต่อความพร้อมใช้งานของสถานีชาร์จและความเข้ากันได้ของรุ่น EV ต่างๆ ในตลาดต่างๆ
3. รุ่น EV รุ่นใดบ้างที่เข้ากันได้กับขั้วต่อ CCS1 และ CCS2
3.1 รุ่น EV ยอดนิยมที่ใช้ CCS1
รุ่น EV ที่มักใช้ขั้วต่อ CCS1 ได้แก่:
เชฟโรเลต โบลท์
ฟอร์ด มัสแตง มัค-อี
โฟล์คสวาเก้น ID.4
ยานยนต์เหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ใช้ประโยชน์จากมาตรฐาน CCS1 ทำให้เหมาะสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของอเมริกาเหนือ
3.2 รุ่น EV ยอดนิยมที่ใช้ CCS2
ในทางตรงกันข้าม EV ยอดนิยมที่ใช้ CCS2 ได้แก่:
บีเอ็มดับเบิลยู i3
ออดี้ อี-ทรอน
โฟล์คสวาเก้น ID.3
โมเดลเหล่านี้ได้รับประโยชน์จากมาตรฐาน CCS2 ที่สอดคล้องกับระบบนิเวศการชาร์จของยุโรป
3.3 ผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ
ความเข้ากันได้ของรุ่น EV ที่มี CCS1 และ CCS2 ส่งผลโดยตรงต่อความพร้อมของสถานีชาร์จ ภูมิภาคที่มีสถานี CCS2 หนาแน่นกว่าอาจสร้างความท้าทายให้กับยานพาหนะ CCS1 และในทางกลับกัน การทำความเข้าใจความเข้ากันได้นี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ EV ที่วางแผนการเดินทางไกล
4. ข้อดีข้อเสียของขั้วต่อ CCS1 และ CCS2 มีอะไรบ้าง?
4.1 ข้อดีของ CCS1
ความพร้อมใช้งานอย่างแพร่หลาย: ขั้วต่อ CCS1 มักพบในอเมริกาเหนือ ซึ่งช่วยให้สามารถเข้าถึงสถานีชาร์จได้อย่างกว้างขวาง
โครงสร้างพื้นฐานที่จัดทำไว้แล้ว: สถานีชาร์จที่มีอยู่หลายแห่งติดตั้ง CCS1 ซึ่งทำให้ผู้ใช้สามารถค้นหาตัวเลือกการชาร์จที่เข้ากันได้ได้อย่างง่ายดาย
4.2 ข้อเสียของ CCS1
การออกแบบที่เทอะทะกว่า: ขนาดที่ใหญ่ขึ้นของขั้วต่อ CCS1 อาจจะเทอะทะและอาจไม่พอดีกับพอร์ตชาร์จขนาดกะทัดรัด
ความสามารถในการชาร์จด่วนที่จำกัด: ด้วยค่ากระแสไฟที่ต่ำกว่า CCS1 อาจไม่รองรับความเร็วในการชาร์จที่เร็วที่สุดที่มีอยู่กับ CCS2
4.3 ข้อดีของ CCS2
ตัวเลือกการชาร์จที่รวดเร็วยิ่งขึ้น: ความจุกระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นของ CCS2 ช่วยให้ชาร์จได้เร็วขึ้น ซึ่งจะช่วยลดเวลาหยุดทำงานระหว่างการเดินทางได้อย่างมาก
การออกแบบที่กะทัดรัด: ขนาดขั้วต่อที่เล็กลงทำให้จัดการและใส่ในพื้นที่แคบได้สะดวกยิ่งขึ้น
4.4 ข้อเสียของ CCS2
ข้อจำกัดตามภูมิภาค: CCS2 มีความแพร่หลายน้อยกว่าในอเมริกาเหนือ ซึ่งอาจจำกัดตัวเลือกในการเรียกเก็บเงินสำหรับผู้ใช้ที่เดินทางในภูมิภาคนั้น
ปัญหาความเข้ากันได้: ยานพาหนะบางรุ่นไม่รองรับ CCS2 ซึ่งอาจทำให้ผู้ขับขี่ที่ใช้รถยนต์ CCS1 ในพื้นที่ที่มี CCS2 ครองตลาดเกิดความหงุดหงิดได้
5. จะเลือกขั้วต่อ CCS1 และ CCS2 ได้อย่างไร?
5.1 การประเมินความเข้ากันได้ของยานพาหนะ
เมื่อต้องเลือกระหว่างขั้วต่อ CCS1 และ CCS2 สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าขั้วต่อนั้นเข้ากันได้กับรุ่น EV ของคุณ ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตเพื่อพิจารณาว่าขั้วต่อชนิดใดเหมาะกับรถของคุณ
5.2 ทำความเข้าใจโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในพื้นที่
ตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในพื้นที่ของคุณ หากคุณอาศัยอยู่ในอเมริกาเหนือ คุณอาจพบสถานี CCS1 มากขึ้น ในทางกลับกัน หากคุณอยู่ในยุโรป สถานี CCS2 อาจเข้าถึงได้ง่ายกว่า ความรู้เหล่านี้จะช่วยแนะนำทางเลือกของคุณและช่วยปรับปรุงประสบการณ์การชาร์จของคุณ
5.3 การเตรียมการสำหรับอนาคตด้วยมาตรฐานการชาร์จ
พิจารณาอนาคตของเทคโนโลยีการชาร์จเมื่อเลือกขั้วต่อ เมื่อการนำ EV มาใช้เพิ่มมากขึ้น โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย การเลือกขั้วต่อที่สอดคล้องกับมาตรฐานใหม่ ๆ จะให้ประโยชน์ในระยะยาวและทำให้คุณมั่นใจได้ว่าจะเชื่อมต่อกับตัวเลือกการชาร์จที่มีอยู่ได้
Linkpower เป็นผู้ผลิตเครื่องชาร์จ EV ชั้นนำที่ให้บริการโซลูชันการชาร์จ EV ครบวงจร ด้วยประสบการณ์อันยาวนานของเรา เราจึงกลายเป็นพันธมิตรที่สมบูรณ์แบบในการสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าของคุณ
เวลาโพสต์: 24 ต.ค. 2567