องค์กรกองชาร์จของจีนพึ่งพาความได้เปรียบด้านต้นทุนในรูปแบบต่างประเทศ

องค์กรกองชาร์จของจีนพึ่งพาความได้เปรียบด้านต้นทุนในรูปแบบต่างประเทศ
ข้อมูลที่เปิดเผยโดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน แสดงให้เห็นว่าการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนยังคงมีแนวโน้มการเติบโตสูง โดยส่งออก 499,000 คันในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2565 เพิ่มขึ้น 96.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี นอกเหนือจากการเร่งความเร็วของยานพาหนะพลังงานใหม่ในประเทศสู่โลก ผู้ผลิตสถานีชาร์จ EV ยังเริ่มต้นตลาดต่างประเทศ การวิเคราะห์ตลาดเชื่อว่าเครื่องชาร์จ EV ในต่างประเทศในการอุดหนุนนโยบาย อัตราการเจาะยานพาหนะพลังงานใหม่เพิ่มการกระตุ้น หรือในปี 2023 เข้าสู่จุดเปลี่ยนอุปสงค์ จีน ผลิตภัณฑ์ที่คาดว่าจะได้เปรียบด้านต้นทุนเพื่อเปิดตลาดต่างประเทศอย่างรวดเร็ว
ตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นมา ยุโรปและสหรัฐอเมริกาหลายแห่งได้เผยแพร่นโยบายเสาเข็มชาร์จพลังงานอย่างเข้มข้นและแผนการอุดหนุนเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จพลังงานใหม่
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2564 สหรัฐอเมริกาประกาศว่าจะลงทุน 7.5 พันล้านดอลลาร์ในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เป้าหมายการลงทุนคือการสร้างสถานีชาร์จสาธารณะประมาณ 500,000 แห่งทั่วสหรัฐอเมริกาภายในปี 2573
เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2565 สหภาพยุโรปได้ตกลงแผน "ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นศูนย์ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2578 สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กทั้งหมดที่จำหน่ายในตลาดสหภาพยุโรป" ซึ่งเทียบเท่ากับการห้ามใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลตั้งแต่ปี พ.ศ. 2578
สวีเดนเปิดตัวสิ่งจูงใจเกี่ยวกับสถานีชาร์จ EV ในเดือนสิงหาคม 2022 โดยให้เงินทุนสูงถึง 50% สำหรับการลงทุนสถานีชาร์จสาธารณะและส่วนตัว เงินอุดหนุนสูงสุด 10,000 โครเนอร์ต่อกองชาร์จส่วนตัว และเงินทุน 100% สำหรับสถานีชาร์จด่วนที่ใช้สำหรับสาธารณะโดยเฉพาะ วัตถุประสงค์
ไอซ์แลนด์วางแผนที่จะให้เงินอุดหนุนประมาณ 53.272 ล้านดอลลาร์สำหรับเสาชาร์จสาธารณะและโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ระหว่างปี 2020 ถึง 2024 สหราชอาณาจักรได้ประกาศว่าตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน 2565 บ้านใหม่ทั้งหมดในภูมิภาคอังกฤษจะต้องติดตั้งเสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อย 1 เสา
บริษัทหลักทรัพย์ Guosen Xiong Li กล่าวว่าอัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในปัจจุบันในยุโรปและสหรัฐอเมริกาโดยทั่วไปต่ำกว่า 30% และยอดขายที่ตามมาจะยังคงรักษาการเติบโตอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ความเร็วของเสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าใหม่และอัตราการเติบโตของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่นั้นไม่ตรงกันอย่างมาก ส่งผลให้มีความจำเป็นเร่งด่วนในการก่อสร้างและพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับการผลิตไฟฟ้า
จากข้อมูลของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในยุโรปและสหรัฐอเมริกาจะสูงถึง 7.3 ล้านและ 3.1 ล้านตามลำดับในปี 2573 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตอย่างรวดเร็วจะกระตุ้นให้เกิดความต้องการก่อสร้างเสาเข็มชาร์จที่เพิ่มขึ้นในยุโรปและ สหรัฐอเมริกา.
เมื่อเทียบกับจีน การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานเสาเข็มชาร์จในปัจจุบันในยุโรปและสหรัฐอเมริกายังไม่เพียงพออย่างมาก ซึ่งมีพื้นที่ตลาดขนาดใหญ่ รายงานวิจัยของบริษัท Everbright Securities ชี้ให้เห็นว่า ณ เดือนเมษายน 2022 อัตราส่วนกองรถของสหรัฐฯ อยู่ที่ 21.2:1 อัตราส่วนกองรถโดยรวมในสหภาพยุโรปอยู่ที่ 8.5:1 ซึ่งเยอรมนีอยู่ที่ 20:1 สหราชอาณาจักรคือ 16:1 ฝรั่งเศส 10:1 เนเธอร์แลนด์ 5:1 ล้วนมีช่องว่างขนาดใหญ่กับจีน
บริษัทหลักทรัพย์ Guosen ประมาณการว่าพื้นที่ตลาดโดยรวมของพื้นที่ชาร์จในยุโรปและสหรัฐอเมริกาจะมีมูลค่ารวมประมาณ 73.12 พันล้านหยวนในปี 2568 และเติบโตเป็น 251.51 พันล้านหยวนภายในปี 2573
ตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของปี 2022 บริษัทจดทะเบียนหลายแห่งที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจเสาเข็มชาร์จได้เปิดเผยรูปแบบการดำเนินธุรกิจในต่างประเทศ
Daotong Technology กล่าวว่านับตั้งแต่เริ่มจำหน่ายผลิตภัณฑ์เสาเข็มชาร์จ AC เมื่อปลายปี 2564 และบริษัทได้รับคำสั่งซื้อจากหลายประเทศ เช่น สหราชอาณาจักร สิงคโปร์ ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ และเยอรมนี และทยอยส่งมอบผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Linkpower กล่าวว่าบริษัทมองในแง่ดีเกี่ยวกับโอกาสในการพัฒนาของตลาดเสาเข็มชาร์จในต่างประเทศ และเพื่อให้เข้าใจนโยบาย กฎระเบียบ และเกณฑ์การเข้าถึงของตลาดต่างประเทศอย่างครบถ้วน Linkpower จึงเริ่มดำเนินการรับรองและทดสอบที่เกี่ยวข้องอย่างจริงจังก่อนหน้านี้ และได้ ผ่านการทดสอบหรือการรับรองมากมาย เช่น TüV องค์กรทดสอบที่เชื่อถือได้ในยุโรป
Xiangshan Stock ในการยอมรับการวิจัยของสถาบัน บริษัทได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ชาร์จและจัดจำหน่ายมาตรฐานยุโรปและอเมริกันมาตรฐาน และบริษัทพัฒนาผลิตภัณฑ์ชาร์จเสาเข็มมาตรฐานยุโรปของบริษัท และผ่านทีมงานและช่องทางต่างประเทศเพื่อค่อย ๆ ลงทุนในตลาดต่างประเทศ
เซิงหงเปิดเผยในรายงานรายครึ่งปีว่ากองชาร์จ Interstellar AC ของบริษัทผ่านการรับรองมาตรฐานยุโรป และกลายเป็นซัพพลายเออร์ชุดแรกของซัพพลายเออร์เสาชาร์จของจีนที่เข้าสู่ British Petroleum Group
“การเติบโตอย่างรวดเร็วของการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนช่วยขับเคลื่อนบริษัทเสาเข็มชาร์จในประเทศโดยตรงเพื่อเร่งการจัดวางตลาดในต่างประเทศ” เติ้ง จุน รองประธานบริษัท Guangdong Wancheng Wanchong Electric Vehicle Operation Co., LTD. กล่าว ตามที่เขาพูด Wancheng Wanchong กำลังวางตลาดในต่างประเทศและส่งออกโฮสต์กองชาร์จเป็นจุดกำไรใหม่ ปัจจุบัน บริษัทส่งออกอุปกรณ์ชาร์จเสาเข็มไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอเมริกาใต้เป็นหลัก และยังกำลังพัฒนาผลิตภัณฑ์มาตรฐานยุโรปและอเมริกาอีกด้วย
หนึ่งในนั้นคือตลาดยุโรปเป็นจุดหมายปลายทางการส่งออกหลักของรถยนต์ไฟฟ้าของจีน จากข้อมูลของ General Administration of Customs ในช่วงครึ่งแรกของปี 2022 ตลาดยุโรปตะวันตกคิดเป็น 34% ของการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ของจีน
นอกเหนือจากการมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับตลาดทะเลสีฟ้าในต่างประเทศแล้ว บริษัท เสาเข็มชาร์จในประเทศ "ไปต่างประเทศ" ยังอยู่ในความอิ่มตัวของการแข่งขันในตลาดภายในประเทศ วิสาหกิจกองชาร์จกำลังเผชิญกับความยากลำบากในการทำกำไรที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก ความจำเป็นเร่งด่วนในการค้นหาพื้นที่ตลาดใหม่เพื่อสร้างจุดกำไร
ตั้งแต่ปี 2016 การพัฒนาอย่างก้าวกระโดดของอุตสาหกรรมกองชาร์จของจีนได้ดึงดูดเมืองหลวงทุกประเภทให้แข่งขันกันเพื่อแย่งชิงรูปแบบ รวมถึงบริษัทพลังงานขนาดใหญ่ เช่น State Grid และ Southern Power Grid…บริษัทรถยนต์แบบดั้งเดิม และเช่น SAIC Group และ BMW ซึ่งเป็นยานพาหนะพลังงานใหม่ องค์กรต่างๆ เช่น Xiaopeng Automobile, Weilai และ Tesla และบริษัทยักษ์ใหญ่จากทุกสาขาอาชีพ เช่น Huawei, Ant Financial Services และ Ningde Time
จากข้อมูลของ Qichacha มีบริษัทที่เกี่ยวข้องกับเสาเข็มชาร์จมากกว่า 270,000 แห่งในจีน และยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว ในช่วงครึ่งแรกของปี 2565 มีการเพิ่มองค์กรใหม่ 37,200 แห่ง เพิ่มขึ้น 55.61% เมื่อเทียบเป็นรายปี
ในกรณีที่มีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ความสามารถในการทำกำไรที่ดีขึ้นของตลาดเสาเข็มชาร์จในต่างประเทศนั้นน่าดึงดูดสำหรับองค์กรเสาเข็มชาร์จในประเทศ นักวิเคราะห์หลักทรัพย์ Huachuang Huang Lin ชี้ให้เห็นว่าความเข้มข้นของการแข่งขันในตลาดเสาเข็มชาร์จในประเทศ อัตรากำไรขั้นต้นต่ำ ราคาเสาเข็ม DC ต่อวัตต์อยู่ที่ 0.3 ถึง 0.5 หยวนเท่านั้น ในขณะที่ราคาเสาเข็มชาร์จในต่างประเทศต่อวัตต์ปัจจุบันอยู่ที่ 2 ถึง 3 เท่า ของภายในประเทศยังคงเป็นราคาทะเลสีฟ้า
หลักทรัพย์ GF ชี้ให้เห็นว่า แตกต่างจากการแข่งขันที่เป็นเนื้อเดียวกันในประเทศที่มีความเข้มข้น เกณฑ์การเข้าสู่การรับรองจากต่างประเทศสูง องค์กรชาร์จกองในประเทศพึ่งพาความได้เปรียบด้านต้นทุน ในตลาดต่างประเทศมีพื้นที่กำไรขนาดใหญ่ ผลิตภัณฑ์ที่คาดว่าจะได้เปรียบที่คุ้มค่า เปิดตลาดต่างประเทศได้อย่างรวดเร็ว